Italský motocyklový závodník Valentino Rossi si po středečním druhém dnu testování v malajském Sepangu pochvaloval stav ramena, které si musel nechat v listopadu operovat. Jeho vyjádření ve středu přinesl oficiální web MotoGP.
Rossi zvládl na okruhu v Sepangu s motocyklem Ducati odjet 42 kol a jeho středečním maximem byl čas 2:02,597, který mu stačil na 13. příčku. Na nejlepšího Daniho Pedrosu ze Španělska ztratil 1,827 vteřiny. Jednatřicetiletý Ital poté prohlásil, že je šťastný, jak je po operaci ramena schopen řídit svůj stroj. Zároveň však připustil, že ještě není stoprocentně připraven.
\\\"Rameno není horší než v úterý a dovoluje mi dělat pohyby, které jsou třeba. Ale stále je to pro mě handicap, protože jsem postupně ztrácel sílu a bolest se zvyšovala. Přesto jsme udělali dobrou práci,\\\" pochvaloval si Rossi.
První oficiální testy královské kubatury MotoGP končí v Sepangu ve čtvrtek. Do Malajsie se závodníci vrátí k dalším zkušebním jízdám na konci února.
První závod sezony letošního seriálu mistrovství světa silničních motocyklů se pojede 20. března v Kataru.- foto: motopg.com -
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.