Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
SACHSENRING - PRETEKY; Svetový šampión Valentino Rossi si postrážil svoju kvalifikačnú pozíciu a cieľovú pásku Veľkej ceny Nemecka preťal na 1. mieste. Najvážnejší konkurent Jorge Lorenzo skončil v tesnom závese za Talianom.
Spomínaná dvojica spoločne bojovala až do záverečných metrov nedeľných pretekov a v cieli ich od seba delila menej ako desatina sekundy. Strhujúcemu duelu sa prizeral z dostatočnej vzdialenosti tretí Dani Pedrosa, štvrtý Casey Stoner bol ešte o čosi viac pozadu.
Rossi exceloval už od štartu, prekvapujúco ho nasledovali Pedrosa s de Punietom. Španiel v službách Hondy urobil úžasný posun o 6 miest dopredu oproti štartovej pozícii získanej v sobotňajšej kvalifikácii.
Randy de Puniet sa v elitnej skupinke pretekárov dlho neohrial, pretože už po pár odjazdených metroch s motocyklom LCR Honda havaroval.
Na ďalších mirstach sa v tej chvíli nachádzali Alex de Angelis z tímu Gresini, Jorge Lorenzo a veľmi dobre štartujúci Andrea Dovizioso (po kvalifikácii 11.). Posledný menovaný sa však po kratučkej jazde na 4. pozícii dostal do problémov s pneumatikou, kvôli ktorým musel v 25. kole odstúpiť.
Po opatrnejšom štarte sa začal preberať Casey Stoner. Austrálčan najprv predstihol Pedrosu a neskôr sa dostal aj pred Valentina Rossiho, pred ktorým si ale nebol schopný vybudovať dostatočný náskok. Nikoho teda neprekvapilo, keď sa "Il Dottore" vrátil späť do vedenia. Stoner musel navyše prepustiť pozíciu aj Jorgemu Lorenzovi. Španielov manéver sa uskutočnil v 18. kole.
Lorenzo bol v tom čase naozaj pri chuti, pretože o chvíľu obral o vedenie aj Rossiho. Jeho nadšenie mu ale vydržalo len do posledného kola, keď sa skvelý Talian znovu prebojoval do čela. Ani následné Lorenzove pokusy o úspešný comeback do vedenia pretekov situáciu nezmenili. Rozostup oboch rivalov bol síce v cieli mimoriadne tesný, ale jazdec v službách Yamahy prvenstvo udržal.
Pedrosa napokon skončil pred Stonerom, piaty bol De Angelis. Hrdinský výkon podal Toni Elias, ktorý štartoval z poslednej priečky a ani 7. miesto Marca Melandriho určite nie je na zahodenie.
Ako dopadla Veľká cena Nemecka v nižších kubatúrach? V triede 125cc zvíťazil Julian Simon z tímu Bancaja Aspar, Čech Lukáš Sembera skončil na 18. pozícii.
V 250cc ostal aj po vydarenej kvalifikácii na čele Marco Simoncelli, Karel Abrahám po mimoriadne sľubnej sobote z pretekov žiaľ v 11. kole odstúpil. Jeho krajan Ladislav Pešek zaznamenal 12. priečku.
Výsledky Veľkej ceny Nemecka na Sachsenringu, séria MotoGP:
1. Valentino Rossi Yamaha, 41m21.769s 2. Jorge Lorenzo Yamaha, + 0.099s 3. Dani Pedrosa Honda, + 2.899s 4. Casey Stoner Ducati, + 10.226s 5. Alex de Angelis Gresini Honda, + 21.522s 6. Toni Elias Gresini Honda, + 30.852s 7. Marco Melandri Hayate Kawasaki, + 31.301s 8. Nicky Hayden Ducati, + 31.726s 9. Colin Edwards Tech 3 Yamaha, + 32.865s 10. James Toseland Tech 3 Yamaha, + 43.926s 11. Loris Capirossi Suzuki, + 57.375s 12. Niccolo Canepa Pramac Ducati, +1m00.539s 13. Chris Vermeulen Suzuki, +1m03.645s 14. Mika Kallio Pramac Ducati, +1m04.155s 15. Gabor Talmacsi Scot Honda, + 1 lap Odstúpenia: Andrea Dovizioso Honda, 25 kôl Randy de Puniet LCR Honda, 0 kôl
Poradie v šampionáte - 1. Rossi, 2. Lorenzo, 3. Stoner.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.