Viceprezident Honda Racing Company Shuhei Nakamoto uviedol, že aj napriek víťazstvu Daniho Pedrosu v USA je tím oproti najvážnejšiemu súperovi stále rýchlostne pozadu.
Hoci španielsky pilot viedol v Laguna Seca od štartu až do cieľa a nechal tak zabudnúť na nevydarený úvod ročníka, Nakamoto priznáva, že ľudí z Hondy čaká ešte množstvo práce. K tomu, aby bol tím schopný pravidelného boja o absolútne najvyššie priečky je potrebné uskutočniť ďalší výrazný krok vpred.
"Naše posledné víťazstvo je skôr zásluha jazdca ako motorky," zložil poklonu Pedrosovi Nakamoto. "V porovnaní s konkurenciou sme ešte stále pozadu, aj keď usilovne pracujeme na tom, aby sme sa rýchlostne zlepšili. Našim problémom nie je len šasi, je viacero oblastí, v ktorých ešte môžeme zapracovať a ani motor nie je výnímkou. Testovací jazdec Tady Okada sa dostane na okruh dvakrát do mesiaca, aby sa pokúsil nájsť tie najvhodnejšie riešenia."
Nakamoto uviedol, že aj do nasledujúcich pretekov tím chystá isté modifikácie, i keď pozorné oko diváka ich zrejme nezaregistruje. Japonec podotkol, že dôležité je venovať sa aj ďalšiemu dosť závažnému problému.
"V porovnaní s našimi rivalmi sa trápime s otázkou ako prinútiť pneumatiky Bridegestone lepšie pracovať, resp. dostať ich do správnej prevádzkovej teploty. Našťastie v súčasnosti už disponujeme množstvom cenných dát a môžeme sa tejto problematike venovať podrobnejšie. Myslím, že sme našli správnu cestu, ktorou sa máme vydať," upresnil Nakamoto.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.