Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BARCELONA, SHRNUTÍ; V Barceloně se jel další díl Mistrovství světa silničních motocyklů. Zde uvádíme shrnutí všech tří závodů.
125 ccm Smutným hrdinou závodu se stal domácí motocyklista Julian Simon, který jel v čele závodu ve druhé části závodu. Při průjezdu předposledním kolem ale začal předčasně slavit a než zaregistroval, že musí absolvovat ještě jedno kolo, o svoji pozici přišel a nakonec mu i díky cílové fotografii a jedné tisícině sekundy unikly i stupně vítězů.
Vítězem závodu se stal Ital Andrea Iannone před Španěly Nicolasem Terolem a Sergiem Gadeou. Satisfakcí pro Simona je však alespoň fakt, že se dostal do čela průběžné klasifikace šampionátu.
Český jezdec Lukáš Šembera po pádu v sobotní kvalifikaci a následné technické problémy do závodu nenastoupil.
Velká cena Katalánska silničních motocyklů: Do 125 ccm: 1. Iannone (It./Aprilia) 2. Terol (Šp./Aprilia) +2,245, 3. Gadea (Šp./Aprilia) + 2,330, 4. Simón (Šp./Aprilia) + 2,331, 5. Márquez (Šp./KTM) +2,531.
Průběžné pořadí MS (po 6 z 16 závodů): Průběžné pořadí: 1. Simón (Šp./Aprilia) 84, 2. Smith (Brit./Aprilia) 82,5 bodu, 3. Iannone (It./Aprilia) 81,5, 4. Gadea (Šp./Aprilia) 59, 5. Márquez (Šp./KTM) 49. 6. Terol (Šp./Aprilia) 57,5. 250 ccm Bautista si díky suverénnímu výkonu start-cíl jen upevnil postavení v čele průběžné klasifikace mistrovství světa. Za Bautistou dojel jeho největší rival Japonec Hiroši Aojama, který v posledním kole vydřel druhé místo na okruhu Circuit de Catalunya díky úspěšně zvládnuté dramatické bitvě s dalším Španělem Hectorem Barberou. Ten skončil třetí.
Smůlu měl jeden z favoritů Ital Marco Simoncelli, který už v první části závodu skončil mimo trať.
Karel Abraham dokončil na osmém místě, čímž zajel svůj letošní nejlepší výkon a předvedl druhé nejvyšší umístění kariéry. Lukáš Pešek získal za dvanácté místo další čtyři body do průběžné klasifikace mistrovství světa.
Velká cena Katalánska silničních motocyklů: Do 250 ccm: 1. Bautista (Šp./Aprilia), 2. H. Aojama (Jap./Honda) + 7,185, 3. Barbera (Šp./Aprilia) + 7,282, 4. Pasini (It./Aprilia) + 10,784, 5. Debon (Šp./Aprilia) + 15,740, 6. Lüthi (Švýc./Aprilia) + 15,780, ... 8. ABRAHAM (ČR/Aprilia) + 31,600, ... 12. PEŠEK (ČR/Aprilia) + 35,117.
Průběžné pořadí MS (po 6 z 16 závodů): 1. Bautista 108, 2. H. Aoyama 96, 3. Barbera 75, 4. Pasini 64, 5. Simoncelli (It.) 61, 6. Lüthi 52, ... 13 PEŠEK 28, ... 16. ABRAHAM 22.
MotoGP Rossimu se podařilo triumfovat v domácím prostředí velkého rivala Jorge Lorenza. Právě souboje těchto dvou motocyklistů zvedaly ze sedadel diváky na okruhu Circuit de Catalunya nedaleko Barcelony. Cílovou pásku protnul Rossi jen 95 tisícin před Lorenzem. Třetí dojel Australan Casey Stoner.
Tato trojice se po závodě shodně seřadila se 106 body na čele průběžné klasifikace. Čtvrtý Ital Andrea Dovizioso ztrácí na stupně vítězů už 37 bodů.
Velká cena Katalánska silničních motocyklů: MotoGP: 1. Rossi (It./Yamaha), 2. Lorenzo (Šp./Yamaha) + 0,095, 3. Stoner (Austr./Ducati) + 8,884, 4. Dovizioso (It./Honda) + 8,036, 5. Capirossi (It./Suzuki) + 19,831, 6. Pedrosa (Šp./Honda) + 22,182, 7. Edwards (Brit./Yamaha) + 23,547.
Průběžné pořadí MS (po 6 ze 17 závodů): 1. Lorenzo, Rossi a Stoner 106, 81, 4. Dovizioso 69, 5. Pedrosa 67, 6. Edwards 54, 7. Melandri 50, 8. Capirossi 49.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.