První střípky z dílny japonského výrobce motocyklů Honda budou představeny na letošním Intermotu. Bude se určitě na co dívat, obzvlášť když se každoročně bude o srdce motorkářů milující rychlou jízdu po okruhu ucházet tradiční vlajka s označením CBR100RR nyní ve verzi s ABS!
Mezi nejkrásnější motocykly, které představí Honda na rok 2009 bude dozajista patřit typ CBR1000RR ve verzi s ABS. Tato již tradiční "vlajková loď " se ukáže v tradičních závodních barvách a velkým nápisem Repsol Honda týmu. Vzhled, který se 50. let ukazuje na silnicích se táhne historií a označení Repsol a HRC dává motocyklu sportovní vzhled i když se jedná pouze o nápisy. K mání budou i tradiční barvy a to černá, šedá a modro-bílo-červená (trikolora). To co bude oproti minulému typu změněno bude jednak design, který zasáhl mírně masku, boční kapotování a podsedlovku. Výjimat se bude také výfuk ve tvaru trianglu, který dominuje u většiny supersportů poslední doby všech značek.
Protože se jedná o verzi s ABS je přidáno něco navíc hmotnosti u brzd ale celé to váží 210 kg i s náplněmi (olej+benzin+chladici kapalina). Objem je zachován na 999 ccm a výkon tohoto sporťáka je 131kW při 12 tisících otáčkách. Cena se těchto supersportů pohybuje mezi 300 - 400 tisíci korunami ale bude to ovlivněno doplňky, kterých je na supersportu dost a dost.
Technické parametry
Motor: 4-válec, chlazený kapalinou, DOHC, 16 ventilů
Objem: 999 ccm
Vrtání x zdvih: 76 x 55,1 mm
Kompresní poměr: 12,3:1
Výkon: 131kW / 12000ot.
Kroutící moment: 112Nm / 8500ot.
Olejová lázeň: 3,7 litru
Starter: elektrický
Převodovka: 6ti stupňová
Rozměry: 2080 x 685 x 1130 mm
Výška sedla: 820 mm
Světlost: 130 mm
Váha: 210 kg
Celková přípustná váha: 390 kg
Ráfek přední: 17M/C x MT3.50
Ráfek zadní: 17M/C x MT6.00
Pneu přední: 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu zadní: 190/50 ZR17M/C (73W)
ACG výstup: 350W
Světlomety: 12V, 55W x 1(low) / 55W x 2 (high)
