O tomto víkendu se letos jel v pořadí 60. ročník Zlaté přilby. Na pardubickém okruhu se nejvíce činil dánský plochodrážník Hans Andersen. Náš Lukáš Dryml skončil na desátém místě v malém finále!
Jubilejní Zlatou přilbu města Pardubic vyhrál dánský jezdec Hans Andersen. Ve velkém finále, které se jelo o prvních šest míst zvítězil před Australanem Adamsem a Slovincem Ferjanem, který ale jezdí s Maďarskou licencí. Nelepšího umístění z našich jezdců se dostalo Lukáši Drymlovi, který si vyjel desáté místo v malém finále, které se jelo o 7. až 12. místo. Velké finále 1. - 6. místo 1. 8 ANDERSEN Hans (DEN) 2. 4 ADAMS Leigh (AUS) 3. 14 FERJAN Matej (HUN) 4. 27 KARLSSON Peter (SWE) 5. 5 ZABIK Karol (POL) 6. 19 JAGUS Wieslaw (POL) Malé finále 7. - 12. místo 7. 11 PAVLIC Jurica (CRO) 8. 10 MONBERG Jesper B. (DEN) 9. 20 MIEDZINSKI Adrian (POL) 10. 30 DRYML Lukáš (CZE) 11. 9 BJERRE Kenneth (DEN) 12. 24 VACULÍK Martin (SVK)
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.