Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tím Ducati potvrdil, že partnerom austrálskeho šampióna Caseyho Stonera sa v budúcom roku stane Nicky Hayden. 27-ročný Američan po 6 sezónach spolupráce s Hondou s japonským výrobcom končí.
Hayden sa o svojom odchode vyjadril už pred istým časom.
29. októbra, teda krátko po skončení aktuálneho ročníka absolvuje debut na Desmosedici GP9. Prevezme tak pozíciu po Marcovi Melandrimu, ktorý sa upísal konkurenčnému Kawasaki.
"Sme šťastní, že môžeme Nickyho privítať v našom tíme. Sme si istí, že jeho prístup, jazdecký štýl a osobnosť budú pre nás v roku 2009 skvelým prínosom," uviedol Claudio Domenicali, výkonný riaditeľ Ducati Corse. "Rád by som sa poďakoval HRC /Honda Racing Corporation, pozn. autora/ za povolenie, aby sa Nicky mohol zúčastniť testov našej motorky bezprostredne po ukončení aktuálnej sezóny. Taktiež by som sa rád poďakoval Marcovi Melandrimu za jeho profesionalitu počas náročného roka. Nanešťastie, s Desmosedici sa nedokázal stotožniť a na základe toho nemohol predviesť svoje skutočné kvality. Do budúcnosti mu želáme len to najlepšie."
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.