Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alex de Angelis ostáva aj budúcu sezónu v MotoGP a pokračuje v spolupráci s tímom Gresini Honda.
Taliani sa rozhodli ponechať si de Angelisa aj druhý rok, po tom, čo sú spokojní s jeho debutovou sezónou v najvyššej motocyklovej triede. 24-ročný rodák z talianskeho Rimini, ktorý reprezentuje republiku San Marino obsadil v pretekoch 2x štvrtú priečku. /GP Talianska, GP Nemecka/
De Angelisovi sa darilo v predošlých sezónach aj v nižších kubatúrach, počas účinkovania v triede 250cc zaznamenal víťazstvo vo Valencii /rok 2006/ a v roku 2003 bol v triede 125cc najväčšími rivalom Daniho Pedrosu v súboji o majstrovský titul.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.