Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již v sobotu přivíta Česká Republika a konkrétně Loket mezinárodní mistrovství světa v motokrosu. Diváci budou mít možnost shlédnout třídy MX1 a MX2, ve kterých se jim představí absolutní světová motokrosová špička. Výsledky přineseme v neděli kdy se jedou ostré jízdy.
Tuto sobotu přivítá český Loket (u Karlových Varů) v pořadí dvanáctý podnik mezinárdoního mistrovství v motokrosu ve třídách MX1 a MX2! Divákům se představí absolutní světová špička v motokrosu v podobě zvučných jmen jako Cairoli, Strijbos, Ramon, deReuver a spousu jiných. Na programu v sobotz budou tréninky a kvalifikace. Neděle potom přinese ostré závody, ve kterých se budou opět rozdělovat body do mistrovského pořadí obou tříd. SOBOTA (9.8.2008) - TRÉNINKY, KVALIFIKACE MX2 1. volný trénink 10:00 - 10:40 MX1 1. volný trénink 11:00 - 11:40 MX1 2. volný trénink 14:00 - 14:40 MX2 1. kvalifikační závod 15:00 MX2 2. kvalifikační závod 15:45 MX1 kvalifikační trénink 16:30 - 17:00 MX2 závod poslední šance 17:15 - 17:45 DOPROVODNÝ PROGRAM hudba od 20:00 ohňostroj + laser show od 23:00 NEDĚLE (10.8.2008) - ZÁVODY MX2 Grand Prix, 1. závod - Start: 12:05 (maximálně 30 jezdců / 35 minut + 2 kola) MX1 Grand Prix, 1. závod - Start: 13:05 (maximálně 30 jezdců / 35 minut + 2 kola) MX2 Grand Prix, 2. závod - Start: 15:05 (maximálně 30 jezdců / 35 minut + 2 kola) MX1 Grand Prix, 2. závod - Start: 16:05 (maximálně 30 jezdců / 35 minut + 2 kola) KONTAKT info@loketmx.com +420 352 684 201 Loketské Serpentiny 35733 Loket, Česká Republika (Loket u Karlových Varů) GPS: 50°11'45.62"N; 12°45'29.32"E CENY 9.8.2008 Sobota 300,- Kč 10.8.2008 Neděle 500,- Kč 9.-10.8.2008 Sobota + Neděle 700,- Kč Děti * oba dny 100,- Kč Depo oba dny 200,- Kč Vstupenky je možné zakoupit jen v průběhu konání GP. Vstupenky není možné koupit v předprodeji. * Děti do 15 let. Děti do výšky 120cm vstup zdarma.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
