Valentino Rossi sa síce prebojoval do vedenia šampionátu MotoGP, ale víťazstvá v posledných troch pretekoch pripadli Caseymu Stonerovi. 22-ročný Austrálčan je vo vynikajúcej forme a z náskoku svojich súperov ustavične ukrajuje. Rossi tvrdí, že úradujúceho šampióna musí pokoriť najmä v kvalifikácii.
Stoner, jazdec v službách Ducati, získal v troch uplynulých podujatiach Pole Position, čo mu pred samotnými pretekmi dosť pomohlo. Rossi sa podobnou bilanciou pochváliť nemôže, napríklad v Sachsenringu vyrážal do nedeľnej grand prix až zo 7. pozície.
Talian vie, že Stoner sa po slabšom začiatku vracia do boja o titul, preto je nutné jeho razantný postup aspoň mierne pribrzdiť. Valentino poznamenal, že to môže dosiahnuť tak, že na svoje doterajšie nevýrazné kvalifikačné výkony zabudne a bude štartovať bližšie k špičke. Najideálnejšie je vyrážať do pretekov z prvej rady. Presne tento cieľ si jazdec Yamahy stanovil pred nasledujúcim súťažným víkendom. Seriál MotoGP sa sťahuje do Spojených Štátov Amerických, kde však Rossi nejakú skvostnú výsledkovú bilanciu nemá.
"Laguna nepatrí k mojim najobľúbenejším okruhom a je jedným z mála v kalendári, kde som ešte nevyhral. Počas tohto týždňa je teda našim cieľom konečne zvíťaziť - to je isté," vyhlásil smelo taliansky šampión. Laguna bola dosiaľ náročnou traťou pre našu motorku, ale na druhej strane veľmi úspešnou pre Bridgestone. Som však presvedčený, že náš balík bude tentoraz fungovať dobre. Posledné dva roky sa niesli v znamení vážnych sklamaní v pretekoch, pričom sa vždy jednalo o moje najslabšie výkony v rámci oboch sezón. Verím, že smolnú sériu som si konečne vyčerpal a tento rok si víkend si konečne užijem. Na okruh prichádzame s rovnakým balíkom, aký sme mali už aj v Nemecku, preto budeme musieť pracovať veľmi tvrdo, aby sme výkonnostnú stratu na Stonera znížili. Nemôžeme si dovoliť štartovať z inej než prednej rady, pretože pri jeho súčasnej forme je potom veľmi ťažké ho dostihnúť," dodal Rossi.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.