Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V následující velké ceně Velké Brtiánie se představí jezdci, kteří nosí helmy Arai s novou technologií, která zlepší výhled z přilby ale také zlepší ventilační systém.
Již zítra se ve Velké ceně Velké Británie představí jezdci s helmami od firmy Arai, které jsou vyvíjeny ve spolupráci mezi Arai a piloty z MotoGP. Arai je je fima, která kromě kvalitně zpracovaných helem, prodává také repliky přileb známých tváří motocyklového sportu. Proto nepřekvapí, že po spolupráci s piloty MotoGP se snaží systém zdokonalit a také po zapracování prodat, tak jako své minulé produkty. Systém by měl být dokonalejší hlavně ve ventilaci a odvádění vydechujících par zevnitř na hledí helmy. Toto může být velká výhoda ve Velké Británii, kde se může jet na mokré trati a tím pádem orosení vnitřního strany skla helmy může být vyšší než za slunného počasí. Inovací prošel také výhled z helmy, který by měl poskytovat lepší výhled do stran a mít kvalitnější skla. V minulých závodech jsme mohli vidět Shinichi Suzuharu, který je testovací jezdec Arai, a který nový systém helmy zkoušel. V nedělní Velké ceně se na hlavách nová Arai přilba objeví u jezdců: Colin Eswards, Nicky Hayden, John Hopkins, Shinyia Nakano a Dani Pedrosa.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
