Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ku příležitosti motorshow v Barceloně představila poněkud nečekaně Husquarna svoje modely TC450 a TE310 na rok 2009.
Novými modely, které budou k dostání až v roce 2009 se prezentovala Husqvarna na španělském území a to konkrétně na Motorshow v Barceloně. Jedná se o typovou řadu TC450 a TE310. Nová TE310 je čtyřtaktní Enduro a bude celkově vyráběno až ve čtyřech modifikacích. Jedná se o speciální mororickou řadu, která je typická pro skupinu vyznavačů Enduro, kterým na jedné straně nestačí objemová varianta 250 ccm ale na druhé straně objemová kubatura 450 ccm je pro ně náročnější. Jde tedy o jakýsi kompromis, kterým se Husquarna prezentuje a doplňuje tak svoji velmi početnou sérii motorických variant. TC450 byla doplněna o technické vychytávky, které byly získány díky zkušenostem jezdců - Andrea Bartolini, Thomas Allier a Christophe Martin, kteří aktuálně jezdí v sérii MX3 světového motokrosu. Jedná se tedy o ostrou variantu motokrosového speciálu, který by měl splňovat ty nejnáročnější požadavky co se týče terénu a závodu. Ceny těchto modelů zatím nejsou známy a budou se zřejmě rýsovat až koncem roku, kdy většina motocklových firem představí také své modely.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
