Audi oznámilo, jak rozdělí své jezdce do jednotlivých týmů pro sezonu 2018. Úřadující mistr světa, René Rast, bude svůj titul obhajovat se startovním číslem #33, jako šampion měl možnost zvolit si #1.
Složení týmů se prakticky nemění od sezony 2017, nováček Robin Frijns zaujal místo uvolněné po Ekströmovi v týmu Audi Sport Team Abt. Mladík si pro svoji nováčkovskou sezonu v DTM zvolil startovní číslo #4, v týmu bude startovat s Nico Müllerem #51.
Loïc Duval a Mike Rockenfeller budou tvořit tým Audi Sport Team Phoenix se startovními čísly #77 a #99. René Rast a Jamie Green pojedou opět v barvách týmu Audi Sport Team Rosberg. "Moto 'nikdy neměň vítězný tým' se samozřejmě projevilo i při stavbě naší sestavy pro příští rok," řekl šéf Audi Motorsport Dieter Gass.
"Když vyhrajete všechny tři tituly a navíc obsadíte první čtyři místa mezi jezdci, pak opravdu není důvod cokoliv měnit. Z toho důvodu se náš nováček, Robin Frijns, posadí přímo na místo Mattiase Ekströma do kokpitu Audi týmu Abt. Jsem přesvědčen, že tohle je správný základ pro obhajobu titulu," dodal.
Jezdecké složení Audi pro rok 2018 dle týmů:Audi Sport Team Abt#4 Robin Frijns#51 Nico Müller
Audi Sport Team Phoenix#77 Loïc Duval#99 Mike Rockenfeller
Audi Sport Team Rosberg#33 René Rast#53 Jamie Green
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?