Šéf Mercedesu pro DTM, Ulrich Fritz, vyloučil, že po odchodu stuttgartské značky nasadí její vozy soukromé týmy.
S oznámením svého odchodu z DTM Mercedes všechny účastníky šampionátu a diváky překvapil. Mercedes odejde na konci sezony 2018, program v DTM nahradí Formuli E. Po odchodu továrního týmu navíc nebudou vozy s trojcípou hvězdou nasazeny privátními týmy, alespoň si to myslí Ulrich Fritz, šéf Mercedesu pro DTM.
"V principu lze tato auta nasadit v jakékoliv formě," přiznává Fritz. Jenže provozovat takto komplexní vozy v privátním týmu bylo velmi obtížné: "Aktuální koncept DTM nebo japonských GT neumožňuje, aby auta byla rozumně nasazována privátními týmy."
Navíc je potřeba vzít v úvahu plány na expanzi. Pozitivní signály konečně možné realizace spolupráce mezi DTM a japonskými GT však na rozhodnutí Mercedesu nic nemění: "Rozhodnutí Mercedesu již padlo," říká striktně Ulrich.
"Proto nevěřím, že by tato auta mohla ještě [po odchodu Mercedesu] v nějaké podobě jezdit. My chceme ale teď závodit ještě jednu skvělou sezonu. Navíc jsme zatím u všech jednání o budoucnosti DTM - není zde zřejmě žádný další tým, který by měl tolik zkušeností s DTM jako my. Dále bojujeme za budoucnost DTM, protože věříme, že to je skvělá série," zakončil Fritz.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?