Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V pořadí čtvrtý závod šampionátu IMSA SportsCar Championship se tentokrát konal na moderním okruhu COTA. Jordan Taylor a jeho bratr Ricky si znovu podmanili konkurenci a po téměř třech hodinách dojeli do cíle na prvním místě.
Černý prototyp Cadillac DPi-V.R týmu Wayne Taylor dominuje letošní sezoně IMSA. Doposud nenašel přemožitele a nic se neměnilo ani v Texasu na okruhu COTA. Finišující Jordan Taylor projel cílem s náskokem 18 sekund před úřadujícími šampiony Danem Cameronem a Erikem Curranem – rovněž s cadillakem. Smůla potkala třetího Ryana Dalziela. Jeho Nissan začal deset minut před cílem hořet a na bronzovou příčku se posunuli týmoví kolegové Camerona s Curranem, Christian Fittipaldi a Joao Barbosa. První tři pozice v Texasu tak obsadily pouze prototypy Cadillac.
V kategorii PC si pro výhru dojeli Patricio O´Ward a James French z týmu Performance Tech Motorsport. Dvojice dominuje šampionátu podobně jako Taylorové, jen s tím rozdílem, že na kontě mají tři výhry namísto čtyř. A to proto, že kategorie PC v Long Beach nestartovala.
Zlatý hattrick zaznamenal i tým Corvette v kategorii LMGT. Zatímco vítězové předchozího závodu Gavin a Milner neprošli tlačenicí v první kole bez úhony a museli dlouho opravovat, jejich kolegové v sesterské corvettě Jan Magnussen a Antonio Garcia si dojeli pro druhé vítězství v roce 2017. Dobře nebudou vzpomínat na závod u Fordu. Oba vozy GT se zapletly do kolizí v prvním kole a následnou opravou ztratily drahocenný čas, který je připravil o šanci na přední umístění. To si za žlutou corvettou zajistili Bill Auberlen a Alex Sims s BMW a na třetím místě dojeli jejich týmový kolegové John Edwards a Martin Tomczyk.
V kategorii GTD triumfovali Jeroen Bleekemolen a Ben Keating s Mercedesem AMG GT3. Jedná se o jejich druhou výhru v řadě za sebou a čtvrté pódiové umístění ve čtyřech závodech. Za nimi dojeli úřadující šampioni a v aktuálním hodnocení druzí v pořadí Christina Nielsen a Alessandro Balzan s ferrari. První trojku uzavřel Tristan Vautier a Kenny Habul s dalším mercedesem.
Výsledky závodu
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
