Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po závodech v Dubaji, Mugellu a Red Bull Ringu čeká na jezdce šampionátu 24H Series závod ve Francii. Druhý čtyřiadvacetihodinový závod sezony obstará okruh Paula Ricarda v Le Castellet.
I tentokrát bude k největším favoritům na vítězství patřit český tým Scuderia Praha. K Josefu Královi, Matteu Malucellimu a Jiřímu Písaříkovi se tentokrát přidá třetí muž NASCAR Whelen z roku 2014 Eddie Cheever.
Do Francie tentokrát nedorazí dva největší konkurenti z Rakouska. Tedy týmy Grasser Racing a polský Olimp Racing. Naopak však nebude chybět tým Herberth Motorsport, jenž patří ke stálicím v šampionátu a v každém závodě se pere o nejvyšší příčky. V Le Castellet navíc bude obhajovat loňské vítězství.
Nesmíme opomenout ani britský ROFGO Racing, v jehož Mercedesu budou nastupovat kromě Stuarta Halla a Roalda Goetheho Jamie Campbell-Walter a Nicolas Minassian.
I Car Collection Motorsport nasadí jeden vůz do třídy A6-PRO. Kromě Amstuze, Kujaly a Modriće bude hájit barvy německého týmu i šampion ADAC GT Masters Connor de Phillippi.
Arabský tým GP Extreme pak k Azurovému pobřeží dopraví hned dva speciály Renault RS01 FGT3. V jednom z nich se pak budou dokonce střídat i takoví borci jako Anthony Beltoise, či Stefan Johansson.
Ve třídě SP3-GT4 bude tentokrát chybět brněnský RTR Projects. Skvadru kolem Tomáše Minibergera totiž čeká první závodní víkend KTM X-BOW Battle na brněnském autodromu. Ve Francii nebude závodit ani Tomáš Pekař, a Scuderia Praha s Králem a Písaříkem je jediným českým reprezentantem.
Závod bude zahájen v sobotu ve 14:30. Jméno vítěze se dozvíme o dvacet čtyři hodin později.
Seznam přihlášenýchČasový harmonogramLive stream/Live timing
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
