Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na italské Monze pokračuje druhým podnikem světový šampionát cestovních vozů FIA WTCC. Právě v chrámu rychlosti se Volvo konečně ukázalo v plné síle, když pro švédskou automobilku získal první pole position Thed Björk.
Pro Volvo je vítězství v kvalifikaci o to sladší, že se do třetí části kvalifikačního boje dostaly všechny tři tovární vozy. Za Björkem skončil Tiago Monteiro a třetí místo bral Rob Huff. Pro čtvrté a páté místo si dojeli právě jezdci týmu Polestar Cyan Racing Catsburg a Girolami.
Argentinského jezdce doplní v hlavním závodě ve třetí řadě tovární jezdec Hondy Norbert Michelisz.
Sedmý skončil Tom Chilton a osmý Esteban Guerrieri, coby nejrychlejší jezdec Chevroletu.
Deváté místo bral Mehdi Bennani a desáté, a zároveň pole position do prvního závodu, získal Tom Coronel.
Závody startují zítra ve 12:00 a 14:00 a oba můžete sledovat živě na Eurosportu 1.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
