Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Marakeši odstartovala sezona světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC. V betonovém korytu okruhu Moulaye El Hassana si v kvalifikaci vyjel první startovní pozici pro zítřejší hlavní závod Tiago Monteiro.
Tiago Monteiro během kvalifikačního klání zajel nejrychlejší čas dnešního vůbec a díky tomu zítra v hlavním závodě odstartuje z pole position.
Skvělým časem se však blýskl i Argeninec Néstor Girolami, který se jako jediný z trojice továrních jezdců značky Volvo, dostal do poslední části kvalifikace. Na Monteira však ani on nestačil a zítra odstartuje ze druhé příčky.
Úspěch Hondy podtrhl třetím místem Norbert Michelisz. Nejrychlejším soukromníkem byl, podle očekávání, čtvrtý Rob Huff. Britův start sezony však byl mnohem dramatičtější, než by si sám "Huffy" představoval. Jeho Citröen C-Elysée totiž neprošel kvůli nehomologovaným bezpečnostním pásům páteční technickou přejímkou a hrozilo, že Huff v Maroku vůbec nenastoupí. V sobotu však vůz týmu Münnich Motorsport prošel dodatečnou přejímkou a Huff mohl nastoupit i do druhého tréninku.
Páté místo zaznamenal domácí miláček Mehdi Bennani. Za marockým jezdcem se pak seřadili zbývající jezdci týmu Polestar Cyan Racing v pořadí Catsburg, Björk.
Tom Chilton zajel osmý nejrychlejší čas, tovární jezdec Hondy Ryo Michigami skončil devátý a nejrychlejší desítku uzavřel Yann Ehrlacher, kterého tak během svého prvního závodu ve WTCC čeká start z pole position díky obrácenému roštu v prvním závodě.
Do týmové časovky MAC3 vůbec poprvé nastoupil tovární tým automobilky Volvo a hned z toho bylo vítězství. Trojice Börk, Girolami a Catsburg pokořila tovární tým Hondy o sedm desetin sekundy.
Závody startují v 17:30, resp. 18:30 a můžete je sledovat živě na Eurosportu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?