Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úderem 17:45 dnes na okruhu Red Bull Ring ve Štýrsku zavlála šachovnicová vlajka, která ukončila první část třetího podniku 24H Series. Tu zvládla nejlépe posádka bratrů Ineichenů a Christiana Engelharta s Lamborghini domácího týmu Grasser Racing. Konkurence však neztrácí téměř žádný čas.
Druhé místo se ztrátou ani ne dvou sekund drží německá skvadra Herbert Motorsport s Porsche. Českého fanouška potěší, že po menších komplikacích v boxech, se nachází Ferrari 488 GT3 týmu Scuderia Praha na třetím místě. Trojice Král-Malucelli-Písařík ztrácí na lídry lehce přes 8 sekund.
To čtvrtí v pořadí, druhá posádka týmu Grasser Racing, již ztrácí na své kolegy jedno celé kolo. O další kolo pozadu je tým Car Collection Motorsport. Polský Olimp Racing, jenž se zezačátku závodu držel na špici, drží šestou příčku.
Velmi se daří švýcarskému týmu Besaplast Racing, kde kromě Vukoviće a Kovaće nastupuje i Tomáš Pekař. Této trojici prozatím patří první místo ve třídě SP3-GT4.
Druhou příčku v téže třídě pak drží brněnský tým RTR Projects s posádkou Miniberger-Skalický-Pavlovec.
Závod bude restartován zítra v 8:15.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
