Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští víkend začíná závodní sezona světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC a právě na okruhu v Marakeši jsme se měli dočkat zajímavé novinky na světových okruzích.
Na trati v sedmém největším městě Maroka měla zažít premiéru novinka v podobě joker lapu. K tomu však nakonec nedojde, jelikož zástupci mezinárodní automobilové federace FIA se neshodli na žádném bezpečném místě na trati.
Nasazení joker lapu se tak odsouvá na další městský závod, což bude portugalský Vila Real.
"Zástupcům FIA jsme navrhli tři pozice na trati, kde by mohl joker lap být. Víme, že je v Maroku celkem úzká trať a napoprvé jsme nechtěli zbytečně riskovat, tak jsme se s FIA a okruhovou komisí dohodli, že v Maroku joker lap nebude," řekl promotér WTCC Francois Ribeiro.
Ribeiro pak dále opět potvrzuje, že joker lapy jsou zamýšleny pouze do závodů na městských tratích: "Chceme dát jezdcům možnost, aby měli vlastní strategii a pokud jsou rychlejší, tak budou i odměněni. Pokud by jsme to ale zavedli na klasických tratích, jezdci by měli pocit, že nemusí vynakládat tolik rizika při předjíždění. Pak by jen čekali na joker lap a to by zabilo show. Lidé z FIA se mě ptali, jestli to chci udělat i na klasických tratích s tím, že oni by to posvětili, ale já jsem řekl ne, jen městské tratě."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
