Néstor Girolami a Esteban Guerrieri mají jedno společné. Budou letos závodit ve světovém šampionátu cestovních vozů FIA WTCC. Nějakou dobu se však hovořilo o tom,že by je mohl doplnit i třetí argentinský jezdec.
José Manuel Urcera však sám prozradil, že je to v letošní sezoně vysoce nepravděpodobné, a to včetně domácího závodního víkendu na okruhu Termas de Rio Hondo. Proti jsou jeho hlavní závazky v letošním roce.
Uplynulý víkend se konal první podnik argentinského šampionátu Super TC2000, během kterého Urcera doslova zářil. Jezdec týmu Citroën Total Racing získal pole position a slavil vítězství v obou závodních jízdách.
Kromě toho šestadvacetiletý Argentinec závodí ještě v seriálech Turismo Carretera a Top Race V6.
"Závody WTCC se kryjí s mými ostatními aktivitami v Argentině, takže je velmi obtížné vymyslet, jak se letos dostat do WTCC. To se týká i domácího závodu v Argentině," prozradil Urcera pro TouringCarTimes.
Urcera se chtěl zúčastnit alespoň jednoho závodního víkendu s Chevroletem týmu Campos Racing.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?