Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Néstor Girolami a Esteban Guerrieri mají jedno společné. Budou letos závodit ve světovém šampionátu cestovních vozů FIA WTCC. Nějakou dobu se však hovořilo o tom,že by je mohl doplnit i třetí argentinský jezdec.
José Manuel Urcera však sám prozradil, že je to v letošní sezoně vysoce nepravděpodobné, a to včetně domácího závodního víkendu na okruhu Termas de Rio Hondo. Proti jsou jeho hlavní závazky v letošním roce.
Uplynulý víkend se konal první podnik argentinského šampionátu Super TC2000, během kterého Urcera doslova zářil. Jezdec týmu Citroën Total Racing získal pole position a slavil vítězství v obou závodních jízdách.
Kromě toho šestadvacetiletý Argentinec závodí ještě v seriálech Turismo Carretera a Top Race V6.
"Závody WTCC se kryjí s mými ostatními aktivitami v Argentině, takže je velmi obtížné vymyslet, jak se letos dostat do WTCC. To se týká i domácího závodu v Argentině," prozradil Urcera pro TouringCarTimes.
Urcera se chtěl zúčastnit alespoň jednoho závodního víkendu s Chevroletem týmu Campos Racing.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
