Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Gabriele Tarquini strávil posledních dvanáct let v seriálu FIA WTCC, kde vystřídal tovární týmy Alfa Romeo, Seat, Honda a Lada. Nyní ho čeká nová výzva
O setrvání Tarquiniho ve světovém šampionátu cestovních vozů FIA WTCC se hovořilo již od oznámení odchodu továrního týmu Lady, nicméně v současnosti je jisté, že se mistr světa z roku 2009 stěhuje jinam.
Tarquini se připojil jako hlavní testovací jezdec k automobilce Hyundai, které bude pomáhat s vývojem závodního speciálu i30 TCR.
"Jsem moc šťastný, že jsem se připojil k Hyundai. Z jejich rallyového týmu je patrné, že pracují na velmi vysoké, velice profesionální úrovni. Bude to pro mě poprvé, co budu vyvíjet auto pro TCR, takže je to pro mě výzva. Moc se na to těším. Budeme vyvíjet auto takřka z ničeho. Potkal jsem se již s několika lidmi, co na tomto projektu pracují, když jsem navštívil sídlo týmu, a jsem si jistý, že dokážeme udělat konkurenceschopný vůz," prozradil pětapadesátiletý Ital.
Hyundai plánuje první dodávky vozů pro své zákazníky koncem letošního roku, nicméně podle TouringCarTimes by se mohl speciál objevit na trati už během závěrečných podniků TCR International Series.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.