Tarquini po 12 letech končí ve WTCC, závodění však nehodlá věšet na hřebík

Gabriele Tarquini
Gabriele Tarquini, foto: Ondřej Laušman / iMotorSport.cz / INCORP images
iMotorSport.cz 20. března 2017 10:55
Sdílej:

Gabriele Tarquini strávil posledních dvanáct let v seriálu FIA WTCC, kde vystřídal tovární týmy Alfa Romeo, Seat, Honda a Lada. Nyní ho čeká nová výzva

O setrvání Tarquiniho ve světovém šampionátu cestovních vozů FIA WTCC se hovořilo již od oznámení odchodu továrního týmu Lady, nicméně v současnosti je jisté, že se mistr světa z roku 2009 stěhuje jinam.

Tarquini se připojil jako hlavní testovací jezdec k automobilce Hyundai, které bude pomáhat s vývojem závodního speciálu i30 TCR.

"Jsem moc šťastný, že jsem se připojil k Hyundai. Z jejich rallyového týmu je patrné, že pracují na velmi vysoké, velice profesionální úrovni. Bude to pro mě poprvé, co budu vyvíjet auto pro TCR, takže je to pro mě výzva. Moc se na to těším. Budeme vyvíjet auto takřka z ničeho. Potkal jsem se již s několika lidmi, co na tomto projektu pracují, když jsem navštívil sídlo týmu, a jsem si jistý, že dokážeme udělat konkurenceschopný vůz," prozradil pětapadesátiletý Ital.

Hyundai plánuje první dodávky vozů pro své zákazníky koncem letošního roku, nicméně podle TouringCarTimes by se mohl speciál objevit na trati už během závěrečných podniků TCR International Series.

Stalo se
Testy aut
Hyundai Inster

Hyundai Inster - nejlepší elektromobil do města?

Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?

Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.