Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenský závodník Miro Konopka se připravuje na svůj třetí start ve francouzské vytrvalosti Le Mans. V prototypu kategorie LMP2 se bude střídat s Konstantinsem Calkem a nově potvrzeným osmnáctiletým Nizozemcem Rikem Breukersem.
Miro Konopka do závodu nastoupí s modelem Ligier JS P217 s motorem Gibson. O tuto novou generaci závodního prototypu z dílny výrobce Onroak se bude dělit s dvěma jezdci a zatímco Konstantins Calko s Konopkou závodil v asijské sérii Le Mans, teprve osmnáctiletý Rik Breukers je novou posilou týmu.
„Le Mans bylo mým hlavním cílem. Jedná se o vrchol vytrvalostních závodů a věřím, že zkušenosti s prototypem LMP3 a Ginettou G57 mi pomohou se s vozem LMP2 rychle sžít,“ prohlásil Breukers, úřadující šampion seriálu Lamborghini Super Trofeo Middle East.
Breukers má s vytrvalostními závody bohaté zkušenosti. V šampionátu 24h Endurance Series je známou tváří a letos už byl k vidění v 24h v Dubaji. Samozřejmě nechybí ani v Mugellu, kde se tento víkend koná dvanáctihodinovka.
Tým ARC Bratislava má v plánu několik testovacích dnů na italské Monze a v domácím prostředí na Slovakiaringu, nicméně stroj Ligier JS P217 zatím do Bratislavy nedorazil.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.