Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dnes proběhl v italské Monze druhý den předsezónních testů světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC. Stejně jako včera zajel nejrychlejší čas Rob Huff.
Tentokrát však "Huffy", jak je britský jezdec přezdíván, v Itálii vyloženě dominoval. Během středečních testů byl nejrychlejší jak ráno, tak i odpoledne a jeho nejrychlejší čas měl hodnotu 1:52,497.
Ráno byl nejbližší jezdec vzdálen od Huffa více jak vteřinu. Tom Coronel pak dokázal během odpolední sekce zajet čas 1:53,255, i tak to bylo ale daleko za mistrem světa z roku 2012.
Tom Chilton byl pak dalším jezdcem, který se dokázal vmáčknout do sekundy ztráty na Huffa. Ostatní však ztráceli více.
Konečně si chrám rychlosti pořádně užili i jezdci Hondy. Z Monteirova vozu sice v jednom momentu šlehaly plameny, i tak ale Portugalec během středy odjezdil velmi slušných 56 kol oproti včerejším dvanácti. Navíc zaznamenal čtvrtý nejrychlejší čas. Jeho kolega Michelisz mu pak kryl záda na pátém místě.
Naopak se dnes nedařilo Volvu. Thed Björk sice odjel 32 kol, ale na lepší jak desátý nejrychlejší čas to nestačilo.
Nutno však také podotknout, že dnes na trať vyjelo pouze deset vozů.
Sezona FIA WTCC odstartuje druhý dubnový víkend závodním podnikem v Maroku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
