Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Komise závodů cestovních vozů mezinárodní automobilové federace FIA potvrdila, že bude pracovat na realizaci regionálních šampionátů cestovních vozů. V brzké době by měla pozvat různé promotéry, kteří by tyto série mohli řídit.
Tento krok byl schválen na včerejším zvláštním zasedání Světové rady motorsportu v Ženevě. Je pak zcela jasné, že FIA byla "donucena" reagovat díky velkému úspěchu platformy TCR Marcella Lottiho.
"Tyto regionální šampionáty budou hrát důležitou roli v tzv. pyramidě závodů cestovních vozů. Podobné pyramidy mají i ostatní disciplíny, které běží na světové, regionální a národní úrovni," stojí v prohlášení mezinárodní automobilové federace FIA.
Nezbývá než se ptát, zda FIA již neujel vlak. Lottiho TCR patří po boku kategorií GT3 a GT4 mezi nejúspěšnější motoristické platformy současnosti. Kromě příchodu nových automobilek se jezdí regionální šampionáty TCR v Beneluxu, Rusku, Německu nebo např. i na Blízkem východě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
