K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Nové Polo GTI má přes 200 k a slibuje velkou porci zábavy. Jací byli jeho rychlí předchůdci?

-jka / AutoRoad.cz, 9. prosince 2017, 08:30 Google+

GTI, tři magická písmena, vyzařující ryzí radost. Nyní se začíná psát další kapitola úspěšné historie sportovních kompaktních vozů Volkswagen v podobě nového modelu Polo GTI. Nejsportovnější verze poslední, šesté generace, již usedla do startovacích bloků a slibuje ryzí dynamiku. Do oblasti trojciferných čísel se ručička rychloměru přehoupne po uplynutí 6,6 sekundy, v případě potřeby se zastaví až na 237 km/h.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Volkswagen Polo GTI a závodní Polo GTI R5 v pozadí

Volkswagen Polo GTI a závodní Polo GTI R5 v pozadí | foto: Volkswagen

Sdílejte článek

Polo GTI s přeplňovaným motorem o výkonu 147 kW/200 k, sportovním podvozkem, jehož světlá výška je o 15 mm nižší, a typickými vnějšími i vnitřními znaky GTI v duchu tradic je skutečným požitkem. À propos tradice: Nejen slavný „velký bratr“ Golf GTI má dlouhou historii, i Polo GTI se může ohlížet na řadu sportovních předchůdců, z nichž každý dokáže fascinovat. Přibližme si historii rychlých verzí modelu Polo, která začala již v roce 1979.

„Lehká váha“ se spoilerem: Polo I GT (1979)

Již v roce 1979 vyvolala pozdvižení varianta GT na základě první generace modelové řady Polo. Sportovní verze tehdy ještě nové modelové řady Polo se nemusela po vizuální stránce před nikým schovávat. Dynamický charakter prvního sportovního modelu Polo dávaly najevo rozmanité stylistické prvky, mezi něž patří především červený rámeček masky chladiče ve stylu modelu Golf I GTI, černo-červeně lakovaná kola, decentní přední spoiler, ozdobné lišty a loga „GT“. Pod kapotou pracoval malý atmosférický motor o objemu 1,3 litru. S výkonem 44 kW/60 k sice nebyl žádným „svalovcem“, ale pro Polo I s necelými 700 kilogramy to postačovalo k velmi dynamické jízdě.

img-responsive

Volkswagen Polo | foto: Volkswagen CR

Ve znamení „G“: Polo II GT G40 (1987)

O „malém Wolfswagenu“ – vlčím voze – hovořila tehdejší reklama na nové Polo GT G40. A rozhodně nepřeháněla. Pozoruhodný výkon 85 kW/115 k ze zdvihového objemu pouhých 1,3 litru, nejvyšší rychlost 196 km/h – to bylo v roce 1987 u malého vozu skutečně neslýchané. Za tím stálo mechanicky poháněné spirálové dmychadlo, které přivádělo do válců ochlazovaný stlačený vzduch, což vedlo k výraznému zvýšení výkonu. Označení „G40“ bylo odvozeno od tvaru dmychadla, který se podobá písmenu „G“.

img-responsive

Volkswagen Polo | foto: Volkswagen CR

Poprvé s „I“: Polo III GTI (1998)

V roce 1998 dostalo Polo poprvé dodatečné označení se „třemi magickými písmeny“: GTI. Volkswagen tehdy omezil výrobu prvního modelu Polo GTI na 3000 vozů a toto množství bylo zanedlouho vyprodáno. Nový motor 1,6 litru s výkonem 88 kW/120 k a chutí po otáčkách zrychlil Polo GTI z klidu na 100 km/h za 9,1 sekundy. Sportovní podvozek, převzatý z modelu Polo 1.6 (74 kW/100 k), měl ve variantě GTI o dalších 10 mm sníženou světlou výšku. Malý „silák“ dával však svůj potenciál najevo spíše zdrženlivě. Pouze pohledná 15“ kola BBS z lehké slitiny a ohnivě červenou barvou lakované brzdové třmeny prozrazovaly přítomnost sportovního ducha.

Působivý návrat s přeplňovaným motorem: Polo IV GTI (2006)

Po několikaleté přestávce byla v roce 2006 uvedena na trh další verze GTI modelu Polo. Motor 1,8 litru, přeplňovaný turbodmychadlem, byl vyladěn na 110 kW/150 k a s vozem Polo o hmotnosti pouhých 1200 kg měl snadnou práci. Mimořádnou „lahůdkou“ byla verze „Cup Edition“ o výkonu 132 kW/180 k, jejíž vzhled připomínal závodní vozy z pohárových závodů Polo Cup. Toto Polo dokázalo ohromit zrychlením z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a nejvyšší rychlostí 225 km/h. 

img-responsive

Volkswagen Polo | foto: Volkswagen CR

Svalnatý malý vůz: Polo V GTI (2010)

Také předchůdce nového modelu Polo GTI se měl čím pochlubit. Jeho motor 1.4 TSI s přeplňováním turbodmychadlem a kompresorem poskytoval nejvyšší výkon 132 kW/180 k a fanouškům vozů GTI snadno vlil do žil pořádnou dávku adrenalinu. Při sešlápnutí pedálu plynu až na podlahu zvládl sprint z klidu na 100 km/h za 6,9 sekundy.

V roce 2014 následovalo další zvýšení dynamiky. Motor TSI poskytoval nejvyšší výkon 141 kW/192 k a umožňoval jízdu nejvyšší rychlostí až 236 km/h. A pro individualisty byl na přání k dispozici podvozek „Sport Select“ se sadou „Sport Performance Kit“ pro ještě podmanivější zážitky z dynamické jízdy.

Fanoušci modelu Polo se však již nyní mohou těšit na nové, ještě dynamičtější GTI šesté generace modelové řady Polo. Na českém trhu již v předprodeji za cenu od 569 900 Kč.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Nové Polo GTI má přes 200 k a slibuje velkou porci zábavy. Jací byli jeho rychlí předchůdci?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Unikátní Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia

Pokuty z dovolené vás dostihnou i v Česku, po čem jdou policisté nejvíc?

Spirit of Ecstasy

Ikonická soška na kapotě Rolls-Royce? Její tajemný příběh skončil tragicky

Exkluzivní česká edice „zlatých“ vozů BMW i8 a BMW i3 STARLIGHT bude vydražena na dobročinné účely nadace Dagmar a Václava Havlových VIZE 97.

Unikátní zlatá BMW pro český trh? Starlight Edition nenechá žádného sběratele chladným

Některé části interiéru jedinečného hybridního Volva XC60 T8 byly vyrobeny z recyklovaných plastů

Recyklací za spásu automobilového průmyslu? Volvo opět překvapilo neotřelým přístupem

Koncept Astra-Gnome měl představovat vizi automobilového průmyslu po roce 2000

Autem na nákup i do vesmíru? Astra-Gnome byl vizí budoucnosti z roku 1956

Mohutně upravené Subaru BRZ s českými značkami se prohánělo ulicemi Monaka

Český "zabiják Ferrari"? Upravený drsňák ukrývá pod kapotou 580 koní

reklama
reklama

Doporučujeme

Hodinky vyrobené ze starých a neopravitelných vozů Ford Mustang. REC Watches, kolekce P-51

Nadšenci oživují vraky Mustangů neobvyklým způsobem, vytvářejí z nich…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Úchvatný off-road Škoda 973? Babeta chtěla do světa, ale z Moskvy přišlo ne

  2. Čelní srážka s kamionem? Volvo opět ukázalo, jak neuvěřitelně bezpečná auta umí postavit

  3. Nejlevnější nová auta na českém trhu? Tohle pořídíte do 250 tisíc

  4. Japonská kopie legendárního Humvee? Mega Cruiser je dodnes největším SUV Toyoty

  5. Jak se stát celosvětovou celebritou za pár hodin? Tahle slečna našla unikátní způsob

  6. Škoda VOS? Obrněný speciál komunistických papalášů jezdil po kolejích rychleji než na silnici

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud