Když Volkswagen představil v roce 2009 na IAA a o dva roky později na autosalonu v Kataru zajímavý aerodynamický koncept L1, respektive XL1, mnoho jeho fanoušků si začalo ťukat na hlavu. Jenomže ani tyto reakce neodradily německý koncern od sériové podoby, která se odhalila v roce 2013 na ženevském autosalonu a od studie se téměř nelišila. Ovšem první podobně postavený vůz vylezl na svět už v roce 1986, kdy byl představen koncept Scooter.
Málokdo asi tuší, že Volkswagen ukázal ještě jedno futuristické auto mezi lety 1986 – 2011, a to v roce 2002 v podobě studie 1 Liter Car. Dnes však si představíme prapředka kapkovitého tvaru, tříkolku Scooter. Ta se ukázala v roce 1986 na ženevském autosalonu a její hlavní prioritou byla kombinace výhod motocyklu a automobilu, ale také vyplnění mezery mezi výkonnými motorkami a sporťáky.
Jak dnešní XL1, tak tehdejší Scooter sázel zejména na aerodynamické tvary a malé rozměry, přesněji měřil na délku 3175 mm, na šířku 1498 mm, na výšku pouze 1235 mm a rozvor náprav byl 2150 mm. Jak asi sami tušíte, byl by ideálním vozítkem do ranní špičky velkoměst. Ač přední částí byl podobný Passatu B3, šlo o originální vozítko s koeficientem odporu vzduchu 0,25. Přední 13palcová kola měla pneumatiky o rozměru 175/60VR13 a zadní 15“ kolo zase obutí s rozměrem 235/55VR15. Volkswagen pronesl, že tento typ pneumatik přispívá k výjimečnému ovládání i brzdění.
Němečtí inženýři testovali ve Scooteru celkem dva různé motory z většího Pola. První z nich byl 1,0litrový benzínový čtyřválec o výkonu 41 koní při 5300 otáčkách za minutu a točivém momentu 74 Nm při 2700 Nm. S tímto motorem Scooter zrychlil na stovku za 14,8 sekundy a dosáhl nejvyšší možné rychlosti 160 km/h. Jestli Vás zajímá i spotřeba, ustálila se v kombinovaném cyklu na 5,2 l/100 km. Druhou v pořadí byla benzínová čtrnáctistovka s výkonem 90 koní při 6000 otáčkách za minutu a krouticím momentem 120 Nm při 3800 ot/min. Tříkolka se silnější pohonnou jednotkou spotřebovala 6,1 l na sto kilometrů, dokázala zrychlit na stovku za 10,9 sekundy a uměla jet rychlostí až 220 km/h.
V závislosti na zvolené motorizaci měl Scooter hmotnost mezi 550 až 635 kg. Oba čtyřválce spolupracovaly výhradně se čtyřstupňovou manuální převodovkou, která přenášela sílu na přední kola. Navíc německá tříkolka měla vzadu nově vyvinuté výkyvné rameno na nápravě. Dokonce Volkswagen Scooter nabídl i otevírání dveří ve stylu Gullwing a navíc dveře i zadní sklo bylo možné úplně demontovat. Kabina Scooteru byla dvoumístná, což bylo příjemnější řešení ve srovnání s motorkami.
Studie Volkswagen Scooter byla pouze konstrukčním cvičením a neexistovaly ani žádné plány na výrobu. Ale i přesto údajně splňuje mezinárodní bezpečnostní normy. Podle Dr. Ulricha Seifferta, tehdejšího vedoucího výzkumného oddělení VW, disponuje Scooter bezpečností automobilu a zábavou motocyklu. Nakonec si však Volkswagen splnil „tento sen“ v podobě aerodynamického modelu o 27 let později, avšak s hybridní technikou.
Zdroj: carstyling.ru, allcarindex.com
Ferrari v úterý odhalilo své rekordní výsledky, kdy čistý zisk za loňský rok vzrostl na více než 1,5 miliardy eur, čímž si automobilka opět potvrdila svou silnou pozici na trhu.
K povinnému ručení se dnes dozvíte, co všechno ovlivňuje výši pojistného, zda vám může pojišťovna jednostranně zvýšit pojistné či zda budete platit újmu v plné výši v případě nehody bez povinného ručení.
Letošní sezóna vytrvalostního mistrovství světa FIA WEC se blíží a s ní i jeden z nejvíce očekávaných debutů: Aston Martin Racing nasadí své nové hypervozy Valkyrie již 28. února do úvodního závodu v Kataru, který měří 1812 kilometrů. Tým dnes odhalil svou závodní identitu pro rok 2025 a také představil jezdecké posádky pro tento náročný ročník.
Ferrari chystá zásadní revoluci – 9. října odhalí svůj první čistě elektrický model. Během dne investorů představí dosud tajemný vůz, který slibuje nejen špičkový výkon, ale i zábavu za volantem.
Italské Alpy patří k tradičním destinacím českých lyžařů. Mnoho z nich však cestu podceňuje a může je to stát nemalé pokuty. Jak se na cestu připravit a nezkazit si tak zimní dovolenou či jarní prázdniny?
Toyota Motor Europe podepsala dohodu se společnostmi Hydrogen Refueling Solutions (HRS) a ENGIE s cílem zavést novou generaci systémů pro doplňování vodíku. Nové řešení, které je rychlejší a nákladově efektivnější, bude pilotováno v rámci projektu RHeaDHy financovaného EU, který se zaměřuje na urychlení zavádění infrastruktury.
Ford se chystá na velký návrat do nejvyšší kategorie vytrvalostních závodů! Od sezóny 2027 bude opět bojovat v Le Mans, kde má jasný cíl – sesadit z trůnu Ferrari, vítěze posledních dvou ročníků.
Porsche se chystá na zásadní personální změny ve své výkonné radě. Dva manažeři, kteří dlouhodobě působili ve firmě, budou brzy nahrazeni.
Tesla chystá nový kompaktní model. V roce 2025 uvede Model Q, který bude mít délku jen čtyři metry a cenovku kolem 25 000 eur (cca 640.000 korun).
Chystá se revoluce v palubních systémech? Nové informace naznačují, že Apple brzy spustí vylepšený CarPlay s řadou inovací. Co přinese a kdy se ho dočkáme? Naznačil to německý AutoBild.
Vozy Toyota Corolla Hatchback a Touring Sports obhájily dva tituly v rámci prestižní ankety britského odborného časopisu What Car? Zatímco Hatchback se opět stal rodinným vozem roku, Touring Sports znovu bodoval jako nejvýhodnější kombi.
Felipe Nasr, Nick Tandy a Laurens Vanthoor se stali vítězi úvodního kola amerického šampionátu sportovních vozů, když s vozem Porsche překonali rekord na prestižní 24hodinovce v Daytoně.