Automobiloví veteráni z třicátých a čtyřicátých let jsou neuvěřitelně ceněny, zvláště jsou-li v bezchybném stavu. Jistě si tak dokážete představit jak vzácné a ceněné bude Bugatti Type 57C Atlante v dokonalém stavu.
T57 vnikl v roce 1934 jako náhrada modelu T55. Pod těmi úžasnými, elegantními a svůdnými křivkami je podepsán sám Jean Bugatti, syn zakladatele Ettoreho Bugatti.
Pod kapotou Atlante pracuje řadový osmiválec 3257 cm³ DOHC s kompresorem a výkonem 160 koní. Díky tomu nebylo pro tento vůz problém zdolání rychlostní hranice 200 km/h.
Nyní může být tento rychlík z třicátých let Váš. Jeden z 32 vyrobených kusů totiž míří do New Yorské pobočky aukční síně Sotheby's. Aukce proběhne již 10. prosince. Pokud tak přemýšlíte o vhodném vánočním dárku pro svého známého neváhejte a bookujte let do USA.
Měli by jste si ale připravit pořádně naditou peněženku. Odhaduje se, že konečná ceny by mohla zdolat hranici deseti milionů amerických dolarů, čili 240 000 000,- Kč.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.