Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krásné rudé Maserati 450S Prototyp z roku 1956 je připraveno na dražbu v nadcházející aukci. Ta potrvá do 10.května a bude probíhat v Monaku.
Očekává se, že cena nakonec vystřelí do astronomické výše, však se jedná o úžasný sběratelský kousek a jistě se najde mnoho „boháčů“, kteří by chtěli mít tento prototyp ve své garáži.
Původně toto Maserati 450S Prototyp závodilo v roce 1956. V té době, bylo označeno jako 350S. V průběhu závodu, auto narazilo do stromu poté, co selhaly brzdy. Tenkrát se tento skvost celý zničil.
Nicméně, Maserati se rozhodlo tento sporťák opravit, a to nejen kvůli své bývalé slávě. Auto bylo v rámci opravy i vylepšeno. Dostalo větší motor a prodloužený rozvor.
Závodilo do roku 1987. Tehdy již s motorem V8. Celkem bylo vyrobeno pouhých 11 modelů 450S. Za tento kousek, který míří do aukce, se odhaduje že, budoucí majitel zaplatí 5,5 až 7,5 milionu dolarů ( v přepočtu až 150 milionů korun).
Zdroj: gtspirit.com
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.