Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ano, je to přesně 30 let kdy z výrobní linky sjela první Fiesta, v té době Ford nevěděl, že vytvořil automobilovou ikonu, která později pohltila městský provoz.
Cena prvních modelů v Anglii byla jen 1.859 liber, což mělo za následek prudký růst prodeje a snadnou dostupnost, tato vášeň se od roku 1976 dochovala až dodnes. Za 30 let působnosti na anglickém trhu se prodalo přes 3,2 milionu Fiest. Kdybychom poskládali všechny Fiesty na sebe výška by přesáhla Mount-Everest 500-krát, kdybychom je zaparkovali za sebe fronta by byla dlouhá z Londýna až na Bali!
Marketinkový ředitel Fordu Steve Hood tvrdí, že popularita vozu je dána prodejním úspěchem, ve svých začátcích patřila Fiesta k 10-ti nejprodávanějším vozidlům v Británii. V roce 1990, 91, 96 a 98 byla Fiesta nejprodávanějším autem vůbec.
Dnes, po 30-ti letech zůstává Fiesta nejpopulárnější volbou mezi zákazníky v sektoru malých městských vozidel. V roce 2005 se podílela 14,2 procenty na trhu. V roce 2006 je k dispozici jak ve tří-dvéřové, tak pěti-dvéřové variantě ve výbavě Zetec, Ghia, S s ST. Zákazník si může vybrat mezi benzínovými motory 1,25, 1,4 , 1,6 a 2,0 nebo turbodieselovou 1,4 a 1,6
Fiesta - časový přehled: 1973 první Fiesta 1976 Mk , 1.0 a 1.1- litru Ghia 1978 Fiesta vítězí v britské soutěži o nejlepší design 1979 miliontá prodaná Fiesta. Sportovní verze XR2 1983 Mk II s pátým převodovým stupněm. 1.6 litrový diesel 1984 první Fiesta běžící na bezolovnatý benzín 1987 nejlepší obchodní rok - 154,000 prodaných vozů v Británii 1989 Mk III s ABS 1990 135PS RS turbo 1994 airbag jako standard 1995 Mk IV s motorem Zetec. Dva airbagy jako standard 2002 pěti-dvéřová verze 2003 tří-dvéřová verze 2005 150PS Fiesta ST - nejvýkonnější model doposud 2006 MK VII s hlasovou aktivací a Bluetooth
zdroj: Ford motor company
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
