Elkhart Lake: Tagliani triumfoval ve Wisconsinu
Tagliani, Alex, foto:
Photo by Maria Grady, USA LAT Photographic
Po velké bitvě všech jezdců letošního startovního pole dovezl do cíle jako první svůj vůz Alex Tagliani z týmu Rocketsports.
Velmi horké počasí panovalo na okruhu v Elkhart Lake ve státě Wisconsin, kde se v neděli konal osmý závod letošního šampionátu Champ Car World Series.
Kvalifikaci držel ve svých rukou Sebastien Bourdais, jenž také odstartoval z přední řady. Úvod závodu patřil Ryanu Hunter-Reayovi, jenž si v pátek zajistil pro neděli start z přední řady.
Velmi nadějne závod ve Wisconsinu vypadal pro tým Newman-Haas Racing, který měl v čele závodu oba jezdce jak Sebastiena Bourdaise, tak i Bruno Junqueiru. Jimmy Vasser se kvalifikoval na druhé pozici a startoval ze třetí. Bohužel se v první třetině závodu zapletl do kolize s Ryanem Hunter-Reayem a Patrickem Carpentierem. Díky této nehodě také Carpentier ztratil dvě kola.
V první desítce po restartu bojovali Bourdais, Junqueira, Tracy, Servia, Wilson, Jourdain jr. atd...
Bourdais ztratil své vedení nad Junqueirou po druhé žluté fázi, kterou zajistil Roberto Gonzales, jenž skončil v písku. Po vytažení a vrácení na trať byl závod opět restartován. Po restartu na konci cílové rovince nasadil na předjetí Bruno Junqueira na Sebastiena Bourdaise, který mu zavřel zatáčku a malým škrtnutím o Bourdaisův vůz Junqueria smyknul a skončil také v písku. Tím zajistil Junqueira opět práci Safety Caru.
Těmto závodům jsou žluté fáze vlastní, takže velmi záhy se přihodila další, kterou zavinil Gaston Mazzacane, jenž kolem 30. kola v jedné ze zatáček vyjel svou vlastní vinou mimo trať do písku, kde již po zhasnutí motoru skončil.
V těchto chvílích se na třetí pozici protlačil Mario Dominguez s vozem týmu Herdez Competition.
Závod dokončilo nezvykle mnoho jezdců, když pomineme odstoupení Mazzacaneho.
V závěru závodu ztratil vedení v závodě Paul Tracy, jenž měl velké potíže v boxech, když mu mechanici museli měnit součást předního kola. Následně Tracy vyřadil z bojů Bruno Junqueiru, když mu předkěm vozu najel do zádi Junqueiry. Alex Sperafico urazil přední křídlo a závod mu také utekl před očima. AJ Allmendinger měl zase problém s tím, že vyjel z tratě do únikové uličky, kde jel po zpátku a zhasl mu motor. Tím ztratil jedno celé kolo a skočnil v cíli na 13. pozici. Tracy za svoji kolizi dostal penalizaci projetím boxy a nakonec byl ze závodu diskvalifikován černou vlajkou za neuposlechnutí výzvy k projetí boxy. Tím si definitivně sám zněmožnil dohnat bodově Sebastiena Bourdaise v průběžném pořadí jezdců.
Závod byl nakonec zkrácen o pět kol. Zaslouženě vyhrál Alex Tagliani s vozem týmu Rocketsports, za jeho zády druhý projel cílovou páskou se ztrátou 1,855s Rodolfo Lavin, jenž zachraňoval čest týmu Forsythe Championship Racing a třetí na stupních vítězů stanul nakonec po velkém boji Sebastien Bourdais, jenž si díky třetí pozici upevnil své vedení na rozdíl 47 bodů před druhým Brunem Junqueirou.
Čtvrtý skončil v cíli také Ryan Hunter-Reay hájící barvy týmu Herdez Competition a pátý dojel do cíle jeho týmový kolega Mario Dominguez s druhým vozem mexického týmu. Oriol Servia udělal radost Dale Coynovi, když dojel šestý. Justin Wilson zachránil pověst podvozkům Reynard a dělá to celou letošní sezonu. Nicméně ve Wisconsinu skončil sedmý, což je úspěch. Jimmy Vasser po úvodních problémech dojel osmý a devátý projel cílem Michel Jourdain jr.
Jedenáctý a to bylo velké překvapení skončil poslední nováček šampionátu Guy Smith, tedy náhradník Mema Gidleyho v týmu Dale Coyne Racing.
Příští závod se pojede za týden v ulicích Denveru, což bude opět změna, když po přírodním okruhu příjdou na řadu opět ulice velkoměsta. A my budeme opět u toho!
Foto: Maria Grady, USA LAT Photographic
Stalo se
Vyrazili jsme s Kodiaqem 2,0 TDI 4x4 na hory – jak se osvědčil?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – praktické SUV, které stojí víc, než byste čekali
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.