Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda má zatím nejlepší výsledky ze všech tréninků a teď i díky Danu Wheldonovi také v kvalifikaci na nedělní závod Indy Japan 300.
Wheldon zde zajel tedy své Pole position, když s vozem Dallara Honda zajel pro tým Andretti Green Racing čas 26,5983s. Druhý skončil Greg Ray s vozem týmu Access Motorsport, což je pro tento tým velký úspěch. Až na třetí pozici se umístil Tony Kanaan, jenž zde v trénincích dokazoval velmi stabilní výkony a to jen na prvních pozicích. No, pro start mu bude muset stačit ta třetí. Toyota měla zástupce v jezdcích Scott Dixon (šestá pozice), Sam Hornish Jr (sedmá) a Darren Manning (desátá pozice). Jen tito jezdci prolomily monopol Hondy. Dixonův šestý čas po čtvrteční nehodě, kde si zlomil na levé noze lýtkovou kost u kotníku je velmi pozoruhodný. “Ve skutečnosti, můj kotník je relativně v pořádku. Necítím ho, když jsem v autě, ale v závodě by to mohl být problém,“ říká úřadující šampion. Skvěle si v kvalifikaci vedl domácí jezdec Matsuura, jenž zajel čtvrtý čas.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.