Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už při prvním pohledu je zřejmé, že jsme tenhle vůz někdy a někde viděli. A že jsme ho měli na očích více než dost, pro některé! Majitel seriálu zveřejnil první oficiální obrázek nového monopostu, připravovaného pro čtvrtý ročník 2008-2009.
Digitální obraz je zveřejněn těsně před prvními testy skutečného vozu v jižní Anglii. Za jeho volant by měl usednout expilot F1 a současný komentátor John Watson.
Základem nového šasi není nic méně úspěšného, než legendární Ferrari F2004, se kterým italská stáj získala v roce 2004 nejen suverénní vítězství v Poháru konstruktérů formule 1, ale i titul mistra světa zásluhou Michaela Schumachera. O převaze svědčí i to, že německý jezdec spolu s týmovým kolegou Barrichellem získali v daném roce osmkrát double!
A1GP má však svoji základní koncepci, časté předjíždění ve vyrovnaném startovním poli, pro kterou bylo šasi upraveno. Redukována tak byla aerodynamická účinnost snižující přítlak dalšího vozu v závěsu. Přípravu novinky má na starosti technický ředitel John Travis a konzultantem není nikdo jiný, než konstruktér F2004 Rory Byrne.
Na přípravu a výrobu motorů Ferrari pro A1GP dohlíží další odborník na slovo vzatý, Jean Jacques His. Francouz je znám jako autor plochého desetiválce Renault s úhlem válců 111°, který měl sice nízké těžiště, ale problémy s vibracemi neumožnily využít plně jeho potenciál. Po odchodu z Renaultu pracoval His pro Maserati, vlastněné Ferrari.
Spolupráce mezi A1GP a Ferrari byla oznámena 11. října 2007 a zahrnovala čtyřletou dodávku motorů a poradenství při přípravě šasi. Oficiální představení nového monopostu nás čeká podle zakladatele A1GP Teixeiry brzy...
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?