Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Usporiadatelia IndyCar sa rozhodli inšpirovať novým ochranným prvkom, ktorý FIA zapracovala do technických pravidiel pre Formulu 1 a sériu GP2 na rok 2008. Ide o nový panel, ktorý má zabrániť prieniku do monokoku pri náraze zboku.
Tento panel bude povinný pre všetky šasi Dallara v sériách IndyCar a Indy Pro. Tento však bude mať oproti tomu z F1 väčšiu plochu, až po upevnenie pedálov. Cieľom je ďalšia ochrana nôh pilota. V roku 2001 práve pri bočnom náraze Taglianiho formule prišiel Alex Zanardi o obe nohy.
Panel na každej strane monopostu bude vážiť 4,5 kilogramu a bude zložený z 15 vrstiev hrubých 7 milimetrov. Bude z rovnakého materiálu, aký sa používa na zadnom zavesení a krídle pre milimalizáciu síl pôsobiacich pri náraze zozadu na ovále.
IndyCar si zvýšenie bezpečnosti sľubuje aj od nahradenia klasickej radiacej páky radením páčkami pod volantom (CCWS na tento spôsob prešlo minulý rok, ťažko povedať, či je to ďalší náznak možného spojenia oboch sérií) a novým hrebeňovým riadením, ktoré bude používané pre závody mimo oválov. Motoršport tak príde o poslednú z vrcholových formulových sérií, kde sa radilo pákou vedľa pilotovej nohy. Tento systém však zostane zachovaný na jeden závod sezóny – slávny Indy 500.
Všetky tieto zmeny majú za úlohu udržať aktuálne šasi Dallara použiteľné a bezpečné až do roku 2010, kedy bude predstavený nový voz. Buddy Rice: “Myslím, že to určite spraví auto ľahšie ovládateľné, pretože nemusíte skladať ruky z volantu. Je to iná technika ako keď máte riadiacu páku. Tam sú určité body, keď nemožete radiť, kvôli preťaženiu a podobne. Teraz budete schopný radiť a nedávať ruky z volantu, takže z bezpečnostného hľadiska to bude lepšie.”
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
