Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SEPANG - 2. TRÉNING: Vlhký a horúci vzduch neodradil Olivera Jarvisa ani počas prvého tréningu medzi profíkmi.
Tím Veľkej Británie vykročil do tretieho víkendu sezóny 2006/2007 pravou nohou. Poobedný tréning totiž priniesol opäť prvenstvo nie len vo výsledkovej listine, ale aj v zázname rekordov šampionátu A1GP.
Takmer s pol sekundovou stratou sa na druhom mieste ocitol Neel Jani zo Švajčiarska nasledovaný Loicom Duvalom z Francúzska. Domáca Malajzia sa zatiaľ ocitá v nepríjemnej situácii, pretože Alex Yoong sa zaradil na 17. miesto tesne pred výkon Erika Janiše zastupujúceho farby Českej Republiky.
Sepang - 2.tréning - 23.11.2007:
1 Veľká Británia Oliver Jarvis 1'49.459 22 2 Švajčiarsko Neel Jani 1'49.911 0.452 18 3 Francúzsko Loïc Duval 1'50.094 0.635 17 4 Nový Zéland Jonny Reid 1'50.320 0.861 17 5 Čína Cheng Cong Fu 1'50.471 1.012 17 6 Nemecko Michael Ammermüller 1'50.641 1.182 19 7 Brazília Sérgio Jimenez 1'50.753 1.294 14 8 Kanada Robert Wickens 1'50.909 1.450 16 9 India Narain Karthikeyan 1'50.989 1.530 19 10 Holandsko Jeroen Bleekemolen 1'51.006 1.547 19 11 Južná Afrika Adrian Zaugg 1'51.010 1.551 19 12 Írsko Adam Carroll 1'51.174 1.715 20 13 Portugalsko João Urbano 1'51.266 1.807 22 14 USA Jonathan Summerton 1'51.304 1.845 23 15 Austrália Ian Dyk 1'51.387 1.928 20 16 Taliansko Enrico Toccacelo 1'51.513 2.054 21 17 Malajzia Alex Yoong 1'51.668 2.209 19 18 Česká Republika Erik Janiš 1'51.830 2.371 21 19 Libanon Chris Alajajian 1'52.076 2.617 16 20 Mexiko Michel Jourdain Jr. 1'52.201 2.742 17 21 Indonézia Satrio Hermanto 1'52.926 3.467 19 22 Pakistan Adam Khan 1'52.993 3.534 17
Foto: A1 Grand Prix Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
