A1GP sa opäť uskutoční aj na Brnenskom okruhu. Kalendár tretej sezóny pohára národov obsahuje 11 podujatí.
Tak ako už bolo počas konca predchádzajúcej sezóny avízované, prvé podujatie sa podľa plánov uskutoční na holandskom pobrežnom okruhu v Zandvoorte dňa 30.septembra 2007.
Pre českých fanúšikov je však oveľa zaujímavejší dátum 14.október 2007. Vtedy si to medzinárodné štartovné pole rozdá priamo na Masarykovom okruhu v Brne.
Miesto konania tretieho podujatia v Azii zatiaľ nebolo určené a bude oznámené neskôr. Tak, ako v minulom roku, aj tentokrát bude Čína hostiť šampionát dvakrát na okruhoch v Zhuhaji a Shanghaji.
Kalendár A1GP pre sezónu 2007/2008:
1 - Zandvoort, Holandsko - 30.11.2007 2 - Brno, Česká Republika - 14.10.2007 3 - Azia – miesto zatiaľ neurčené - 4.11.2007 4 - Sepang, Malajzia - 25.11.2007 5 - Zhuhai, Čína - 16.12.2007 6 - Taupo, Nový Zéland - 20.1.2008 7 - Sydney, Austrália - 3.2.2008 8 - Durban, Južná Afrika - 24.2.2008 9 - Mexico City, Mexiko - 16.3.2008 10 - Shanghai, Čína - 6.4.2008 11 - Brands Hatch, Veľká Británia - 4.5. 2008
Foto: Sutton Motorsport Images
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?