Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SAN JOSE - PRETEKY: Úzka a náročná trať mestského okruhu opäť preverila jazdecké a taktické schopnosti, ktoré najviac hrali do kariet tímu Minardi.
Štart sa niesol čo sa kolízií týky v kľudnej atmosfére a prejazd prvou zákrutou patril najskôr Sebastienovi Bourdaisovi. V ďalšej zákrute však spravil jazdeckú chybu, ktorá ho stála vedenie v prospech držiteľa pole position Justina Wilsona.
Z pätnásteho miesta štartujúci Robert Doornboss doplatil na tlačenicu vo vlásenke a po tom, čo nabehol Janovi Heylenovi na zadnú časť museli obaja do boxov, zatiaľ čo si bezpečnostné auto vyskúšalo prvý ostrý výjazd. Ešte počas žltej fázy došlo k ďalšej vážnej zmene o ktorú sa postaral Dan Clarke. Podarilo sa mu naraziť do vedúceho monopostu Wilsona, takže obaja museli takisto do boxov na opravu.
Clarke bol vybavený pomerne rýchlo, ale mechanici tímu RSPORTS sa trápili až 20 kôl, kým opravili Justinovi monopost. Najvyšší muž štartovného poľa sa tak vydal iba na zber potrebných dát pre tím a vďaka zmene stratégie sa zameral iba na získanie najrýchlejšieho kola, čo sa mu aj podarilo.
Do čela sa prebojoval Oriol Servia a Neel Jani. Obaja až do konca zvádzali pred zrakmi divákov nádherné súboje, ale ako ukázal nasledujúci priebeh, boj nebol o víťazstvo, ale o druhé a tretie miesto.
Do priebehu vošli ďalšie dve žlté fázy. Najskôr pre kolíziu Clarka a Legge a neskôr pre technické problémy Figgeho. Situáciu naplno využil tím Minardi a prispôsobenou stratégiou zastávok dostal Roberta Doornbossa do vedenia, ktoré mu zostalo až do odviatia šachovnicovej vlajky. Z druhého miesta sa napokon tesne pred Serviom radoval Neel Jani z tímu PKV Racing.
Ilustračné foto: Red Bull
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
