Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Český tým A1 Grand Prix vyhlašuje pro fanoušky jedinečnou soutěž, díky které mohou vytvořit grafické provedení českého vozu pro celou sezonu.
Nejlepší návrh bude nejenom realizován, vítěz navíc obdrží prémii 15 000 korun a dva VIP lístky na říjnový závod A1GP do Brna.
Šampionát A1 Grand Prix se od svého založení pyšní vřelým a vstřícným přístupem k fanouškům, kterých si za dvě sezony získal milióny na celém světě. Letos na podzim odstartuje již třetí sezona, ve které se budou znovu utkávat národní týmy. Český tým, jehož účast zaštiťuje BPA sport marketing a.s., se rozhodl ještě více zapojit české fanoušky a dává jim unikátní šanci ovlivnit vzhled vozu. Motiv designu by měl vycházet z národních barev, dalším omezením je již jen fantazie autorů.
Autora nejlepšího návrhu může nejen hřát vědomí, že jeho grafiku uvidí lidé při závodech na pěti kontinentech plus další milióny u televizních přijímačů, ale také na něj čeká finanční odměna 15000 českých korun. Navíc může sledovat skvělé klání formulových vozů přímo na okruhu v Brně, kde důkladně pozná i zákulisí motoristického sportu. V minulých letech hájili barvy českého týmu nejlepší domácí jezdci v čele s Tomášem Engem a Jarkem Janišem.
Zájemci o účast v soutěži si níže mohou stáhnout čistý grafický návrh formule a jejich díla musí být doručena na email motorismus(zavináč)bpa.cz nejpozději do 31. července 2007.
Soutěžní návrhy budou průběžně zveřejňovány ZDE. BPA
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
