Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brands Hatch - hlavné preteky: Záverečný boj sezóny 2006/2007 je za nami a napriek istému víťazovi šampionátu ponúkli preteky ukážkový súboj o najvyššie pódiové umiestnenie.
Prvé kolo pretekov muselo byť predčasne ukončené pre hromadnú kolíziu, v ktorej sa ocitla Česká Republika, Austrália a Južná Afrika. Jan Charouz našťastie mohol pokračovať, ale pre Austrálčana Ian Dyka a Juhoafričana Adriana Zaugga to znamenal koniec. Dyk navyše po kolízii tvrdo havarolval do bariérya z pneumatík, ale našťastie vyliezol z vraku po svojich.
Ešte pred výjazdom bezpečnostného auta sa Nemecko dostalo po tvrdom a niekoľko zákrut trvajúcom súboji do vedenia. Po reštarte sa na poradí na čele nič nezmenila ani hromadná návšteva boxov. Robbie Kerr sa so svojou pozíciou celé preteky nechcel zmieriť a hnaný domácim publikom dýchal Nicovi Hülkenbergovi celý čas na chrbát. Mladý dverenec Williho Webera si tak prišiel pre ďalšie aj keď už vrámci zisku titulu nepodstatné víťazstvo.
Situácia bola pre domácu Veľkú Britániu spočiatku priaznivá, pretože súper v boji o titul vicemajstra Nový Zéland jazdil mimo bodov. Avšak neplatilo to celé preteky a Jonny Reid sa dokázal v priebehu predrať až na body. Vzhľadom k tomu, že Kerr nevyhral, iba jednobodový bodový rozdiel stačil na udržanie Nového Zélandu na druhom mieste aktuálne končiacej sezóny.
Pre českú reprezentáciu sa opäť skončil pretekársky víkend s nulovým kontom, pričom do výsledku výrazne zasiahla penalizácia Jana Charouza a napriek enormnej snahe skončil tím na 15. mieste. Po zisku 27 bodov za sezónu si Česko udržalo svoju dvanástu pozíciu.
Brands Hatch - výsledky hlavných pretekov:
Por. Jazdec Tím Čas Odstup 1 Nico HÜLKENBERG GERMANY 1:11:01.907 - 2 Robbie KERR GREAT BRITAIN 1:11:02.526 +0.619 3 Enrico TOCCACELO ITALY 1:11:20.441 +18.534 4 Narain KARTHIKEYAN INDIA 1:11:20.704 +18.797 5 Jeroen BLEEKEMOLEN NETHERLANDS 1:11:28.176 +26.269 6 Jonathan SUMMERTON USA 1:11:30.123 +28.216 7 Loic DUVAL FRANCE 1:11:37.155 +35.248 8 Matt HALLIDAY NEW ZEALAND 1:11:37.392 +35.485 9 Alex YOONG MALAYSIA 1:11:39.420 +37.513 10 Congfu CHENG CHINA 1:11:48.328 +46.421 11 Alvaro PARENTE PORTUGAL 1:11:52.757 +50.850 12 Sean McINTOSH CANADA 1:11:04.140 1 kolo 13 Allam KHODAIR LEBANON 1:11:08.246 1 kolo 14 Juan Pablo GARCIA MEXICO 1:11:21.128 1 kolo 15 Jan CHAROUZ CZECH REPUBLIC 1:11:47.959 1 kolo 16 Moreno SOEPRAPTO INDONESIA 1:12:21.714 1 kolo 17 Nur ALI PAKISTAN 1:11:39.038 2 kola 18 Bruno JUNQUEIRA BRAZIL 15:45.499 41 kol 19 Ian DYK AUSTRALIA kolize 20 Adrian ZAUGG SOUTH AFRICA kolize 21 Sebastien BUEMI SWITZERLAND 1:11:53.795 22 Richard LYONS IRELAND 1:11:54.611
Foto: A1Grand Prix Media
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.