Napriek tomu, že český tím zaznamenal oproti piatku výrazné zlepšenie, Jan Charouz sa v Brands Hatch kvalifikoval až na 17. mieste.
Český tím musel trávil z piatka na sobotu veľa času v boxoch, ale podarilo sa mu vyriešiť chovanie auta. Charouz, ktorý jazdil s týmto autom naposledy v septembri si takisto viac veril a značne zlešoval svoje časy. Česko absolvovalo vo voľných tréningoch 19 kôl a najlepšie bolo to posledné, ktoré stačilo na 15. miesto.
Dôležitá kvalifikácia bohužiaľ potvrdila fakt, že český tím stále nenašiel cestu k jemnému vyladeniu auta pre nové pneumatiky a prázdnu nádrž. Charouz dosiahol svoje maximum v druhej a štvrtej kvalifikácii a skončil na celkovom 17.mieste. Nikto z tímu sa však nevzdáva, pretože náročná trať v Brands Hatch sľubuje náročné preteky.
Jan Charouz: "Dokázali sme oveľa lepšie vyriešiť nastavenia auta, než v piatok a ja som si takisto za volantom viac veril. Sedemnáste miesto nie je tým, v čo som dúfal. Jedno kolo na nových pneumatikách vyšlo nazmar pre iné pomalšie auto, ale úprimne povedané, nemám ten dojem, že by to výrazne ovplyvnilo celkové umiestnenie, stratil som niekoľko desatín. V pretekoch sa musím snažiť dostať dopredu, mojim cieľom je stále prvá desiatka. Auto je du dosť ťažké a je takisto veľká šanca, že sa objaví aj bezpečnostné auto. Obyčajne sa mi viac darí v pretekoch, než v kvalifikácii a budem bojovať až do šachovnicovej vlajky."
Zdroj: BPA sport marketing, a.s. Foto: A1 Grand Prix Media
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.