Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po nedělním závodě pěli někteří přední piloti chválu na jediného zástupce týmu A.J. Foyt Enterprises Darrena Manninga.
Přestože dojel Brit na konečném dvanáctém místě s jedním kolem ztráty, podařilo se mu udělat dojem. Nějakou dobu si totiž držel třetí místo. Dotírající Tony Kanaan na Manninga vyvíjel takový tlak, že Brit nakonec chyboval a skončil v hodinách.
„Potřebuje trofej, měl by vyhrát nějakou cenu,“ řekl Kanaan na adresu Manninga. „Abych předjel, čekal jsem na chyby ostatních. U Manninga také, ačkoliv se za to cítím špatně.“
Scott Dixon se s Manningem zná velmi dobře. Rok 2005 spolu strávili u týmu Target Chip Ganassi. „Odvedl velmi dobrou práci. Skvěle závodil, tito chlapci by měli být hrdi na to, co dokázali.“
foto: IndyCar Media
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?