Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Taupo - tréning nováčikov: O jedenástej hodine miestneho času žiaden tím prihlásený do prvého tréningu neváhal a okamžite poslal spoznávať novú trať svojich menej skúsených zverencov do prvého tréningu začiatočníkov, do ktorého sa bohužiaľ Česká Republika neprihlásila.
Do čela sa okamžite po prvom zmeranom kole dostal Loic Duval z Francúzska a napriek tomu, že ho občas výkonom prekonal Kanaďan James Hinchcliffe, svoje prvenstvo si na konci tréningu udržal.
Najviac sledovaným pilotom bol domáci Wade Cunningham, ale svojim výkonom spočiatku mútil vodu skôr na konci výsledkovej listiny. Napokon sa však zmohol a dosiahol na výborné piate miesto. Expilot F1 Narain Karthikeyan takisto spočiatku iba spoznával vlastnosti vozidla na novej trati, ale napokon v sebe našiel jazdeckého ducha a svojim tretím miestom pre Indiu sa zaradil za kanadský tím.
Druhý tréning mladíkov spoznal rovnakého víťaza, ako v prvom, ale tentokrát si následné umiestnenie za vedúcim Francúzskom na krátkom okruhu Taupo zabezpečil Karthikeyan.
Ilustračné Foto: A1 Grand Prix Media
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.