V čase, kdy se většina pilotů americké série oddává dlouhodobému volnu je příjem novinek pro fanoušky velmi chabý. Pojďme se tedy podívat na pár čísel, které souvisí s touto sérií.
6+5+4+2 Rozmanitost kalendáře 2007 přináší divákům šest oválu s označením superspeedway (1,5 míle), pět klasických okruhů, čtyři krátké ovály (méně než 1,5 míle) a dvakrát zavítá IndyCar na superspeedway (2 a více mil)
17 Počet konaných závodů na oválu Texas Motor Speedway v průběhu deseti let, což je nejvíce v sérii. Castroneves v roce 2006 v Texasu podruhé vyhrál. V roce 2007 bude závod prodloužen o 50 kilometrů.
100 V kalendáři pro nadcházející sezónu se objeví všechny závody konané v roce 2006, tedy 100% úspěšnost.
3 Tři nové okruhy přibyly. Klasický okruh v Mid-Ohiu, městská trať v Detroitu a Iowa Speedway.
6 Číslo šest udává různý počet jezdců, kteří získali pole-position a vyhráli podnik v Kansasu. Stejnou různorodostí se může pochlubit i Nashville. V Michiganu triumfovalo pět různých pilotů v průběhu pěti let.
2 Vítězství za sebou, které si odnesl Scott Dixon z okruhu Watkins Glen v letech 2005 a 2006. Naopak Castroneves zde startoval dvakrát po sobě z pole-position. Jezdci týmu Andretti Green Racing Tony Kanaan a Marco Andretti vyhráli ve stejných letech na okruhu Infineon Raceway.
7 Závody konané na oválu Kentucky Speedway. Úřadující šampión Sam Hornish zde triumfoval jen dvakrát.
11 Tolikrát se konal slavný podnik Indianapolis 500 v sérii IndyCar. Castroneves je dosud jediným mužem, který zde dokázal 2x po sobě vyhrál (2001 a 2002). Z pole-position zde startovalo jedenáct různých jezdců.
1 a 1 Castroneves startoval z pole-position a týmový kolega Hornish vyhrál, úspěšný den sezóny 2006 v Richmondu pro stáj Rogera Penskeho. Stejný výsledek, avšak v obráceném pořadí se podařil i v roce 2005.
Foto: IRL
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.