Půvabná a rychlá Danica Patrick přestupuje v roce 2007 do úspěšného týmu Andretti Green Racing. Podaří se jí konečně vyhrát?
V letošní dominantní sezóně týmu Penske a Ganassi se dokázali prosadit jen dva jezdci AGR. Nejprve v Milwaukee triumfoval Tony Kanaan a na závěr roku poprvé zvítězil Marco Andretti.
Nyní přichází do špičkového týmu i Danica Patrick a rozhodně nemá malé cíle. „Toto je přední tým (AGR) a předpokládám, že na špici budu i já. Dosáhla jsem mnoho úspěchů s Rahal Letterman, ale vítězství mělo přijít už hodně dávno.“
Danica Patrick strávila dva roky v týmu Rahal Latterman Racing. V roce 2005 získala titul nováčka roku a v Indianapolis 500 dojela na skvělém čtvrtém místě. Letošní sezóna se pro ni nevyvíjela příliš dobře a na přední týmy RLR značně ztrácel.
„Jsem velmi rozrušená a je to vyčerpávající, nemůžete se pořád omlouvat. Když se omlouváte, znamená to, že existuje důvod proč nepřišlo vítězství,“ reagovala Patrick na důvod, proč ještě neprojela cílem jako první.
„Když poprvé vyhraji, bude to velké úleva,“ dokončila americká hvězda IndyCar.
Danica Patrick bude startovat v černomodrém monopostu #7, jehož hlavním sponzorem je Motorola.
Foto: IndyCar Media
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?