V súčasnosti najrýchlejšia a najúspešnejšia žena pôsobiaca v šampionáte Indy Car údajne hľadá možné angažmá v najoblúbenejšej motošportovej disciplíne USA.
Otec T.J. a zároveň manažér starajúci sa o kariéru svojej dcéry Danici Patrick sa v nedeľu objavil na trati v Chicagolande, kde sa práve konali preteky NASCAR. Jeho zámery neboli čisto turistické a svoj záujem rozhodne netajil.
"Snažím sa ju (Danicu) sem dostať," povedal T.J. pre magazín Hilton.
Danica Patrick debutovala minulý rok v šampionáte IRL a takmer si siahla na víťazstvo v legendárnych pretekoch Indianapolis 500. Tento rok jej s tímom Rahal-Letterman Racing končí zmluva a preto nad budúcnosťou talentovanej brunety visí otáznik.
Údajne komunikovala o ďalšom pôsobení aj s niektorými tímami vrámci IRL, ale napriek tomu je predpoklad k prestupu do seriálu kapotovaných závodných špeciálov NASCAR vyšší.
V poslednej dobe sa o tento čisto americký šampionát zaujíma viacero hviezd motoristického neba vrátane Juana Pabla Montoyu a Jacquesa Villeneuva z F1, čo bezpochýb najmä na radosť poriadateľov prinesie tomuto šampionátu ďaleko vyššiu sledovanosť.
Foto: IndyCar Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.