Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Milwaukee - kvalifikácia: Bourdais nezaváhal ani tentokrát a spoločne s Junqueirom odštartujú do zajtrajších pretekov z najlepších miest.
Boj o postavenie na štarte sa niesol v odlišnom programe, než na ktorý sme zvyknutí. Jazdci mali k dispozícii pre boj o najlepšie postavenie iba jedinú kvalifikáciu s dvomi meranými kolami. Postupne sa na míľovej trati vystriedali všetcia piloti v opačnom poradí, aké dosiahli v tréningu.
Z nováčikov sa najlepšie darilo Willovi Powerovi a Katherine Legge. Svojim najlepším kolom dokázali poraziť aj takého ostrieľaného veterána, akým je Paul Tracy. Ten sa pre zmenu musel uspokojiť s desiatým miestom.
V rannom tréningu pred kvalifikáciou havarovali v štvrtej zákrute da Matta, Tagliani a Junqueira. U Alexa Taglianiho to spočiatku vyzeralo vážne, ale podľa posledných dostupných informácii je v poriadku a zajtra bude schopný pretekať. Do kvalifikácie mu však podobne, ako da Mattovi nestihli mechanici rozbitý monopost opraviť a preto budú obaja štartovať z úplného konca.
Bruno Junqueira mal väčšie šťastie a vďaka svojmu výkonu sa spoločne s Bourdaisom postaví do prvej rady. Hneď za nimi sa postaví dvojica z tímu RuSPORT v poradí Allmendinger a Wilson.
Preteky bude možné sledovať zajtra podľa programu stanice Eurosport od 20:30 hodiny.
Foto: Photo by Gavin Lawrence/LAT Photo
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
