Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Milwaukee - tréning: Takmer v závere oficiálneho tréningu dokázal francúzsky pilot prekonať výkon Alexa Taglianiho, ktorý svoj najlepší čas zajazdil tesne pred ťažkou haváriou.
Štvrté preteky vrámci sezóny Champ Car zavítali na najstaršiu trať v Amerike, ktorá existuje už od roku 1903. Pre samotných pilotov je táto trať nezvyčajná tým, že je jedinou v kalendári, kde jazdci nejazdia na bežnej trati, ale na jednu míľu dlhom ovále.
Menšia skúsenosť štartovného poľa s oválom prinútila organizátorov zahrnúť do včerajšieho programu špeciálne testy, v ktorých sa najlepšie darilo Justinovi Wilsonovi. Dnes bohužiaľ svoj výborný výkon nezopakoval a zaradil sa až na siedme miesto.
Dnešný oficiálny test poznačilo niekoľkonásobné vyvesenie žltých vlajok a to najmä kôli haváriám troch pilotov v štvrtej zákrute. Ako prvý opustil trať pre haváriu Cristiano da Matta a zakrátko skončil v osudnej zákrute aj Alex Tagliani.
Jeho havária bola bohužiaľ ďaleko vážnejšia a vyprostenie pilota tímu Australia Racing trvalo záchranárom až jedenásť minút. Našťastie bol Alex pri vedomí a dokázal so zdravotníkmi komunikovať. Slabou útechou bol pre neho fakt, že jeho najlepší čas nedokázal vyše hodiny nikto prekonať.
Tretím nešťastníkom bol Bruno Junqueira, tímový kolega víťaza tréningu Sebastiana Bourdaisa. V osudnej zákrute si poškodil zadnú časť monopostu, ale takisto, ako da Matta aj on odišiel do boxov bez zranenia.
Podľa predbežných analýz mohol byť príčinou havárie prvých dvoch pilotov silnejší vietor, ktorý v úvodných minútach tréningu svojim smerom výrazne ovplyvňoval jazdné vlastnosti monopostu práve vo štvrtej zákrute.
Foto: Photo by Michael Levitt, USA LAT Photographic
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
