Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Trať v Imole sa dnes podelila o vynikajúce predbiehacie manévre, z ktorých vyťažil aj víťaz pretekov vypísaných na 25 kôl.
Štart na slnkom vyhriatom asfalte sa nezaobišiel bez kolízií v ktorej skončili Di Grassi, Valles, Premat a za krátko aj víťaz posledného šprintu vo Valencii Ammermüller. Na trati sa objavilo bezpečnostné auto, ktoré muselo pre odpratávanie trosiek spomaliť preteky na tri kolá. Po reštarte začali skutočné preteky a o ostré súbo´je nebola núdza.
Na čele jazdiaci Hiroki Yoshimoto strážil svoju pozíciu pred číhajúcim Ernestom Visom, nasledovaným Glockom, Lapierrom a Piquetom. Nelson Piquet ml. opäť potvrdil vynikajúcu formu a v krátkom čase sa prebojoval postupne pred Lapierra a Glocka na pódiové tretie miesto.
K hlavnému vzratu v pretekoch došlo v ôsmom kole po tom, čo sa Ernestovi po nádherných súbojoch podarilo pokoriť Yoshimota, ktorého predbehnutie rozhodilo natoľko, že s ľahkosťou ho následne predbehol striehnúci Piquet.
Od tohto momentu sa akoby každý zmieril so svojou pozíciou a takmer do záveru sa na poradí nič nemenilo. Iba tri kolá pred koncom sa snažil Nicolas Lapierre o zisk štvrtého miesta, ale pri útoku na Timo Glocka urobil chybu pred nájazdom do šikany Variante Alta, ktorá ho stála okrem straty dvoch miest aj prepad na prvú nebodovanú pozíciu.
Okrem víťazstva sa mohol Viso tešiť zo zisku najrýchlejšieho kola takmer v závere pretekov, za ktoré inkasoval ešte jeden majstrovský bod.
Foto: www.gp2series.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?