Trať v Imole sa dnes podelila o vynikajúce predbiehacie manévre, z ktorých vyťažil aj víťaz pretekov vypísaných na 25 kôl.
Štart na slnkom vyhriatom asfalte sa nezaobišiel bez kolízií v ktorej skončili Di Grassi, Valles, Premat a za krátko aj víťaz posledného šprintu vo Valencii Ammermüller. Na trati sa objavilo bezpečnostné auto, ktoré muselo pre odpratávanie trosiek spomaliť preteky na tri kolá. Po reštarte začali skutočné preteky a o ostré súbo´je nebola núdza.
Na čele jazdiaci Hiroki Yoshimoto strážil svoju pozíciu pred číhajúcim Ernestom Visom, nasledovaným Glockom, Lapierrom a Piquetom. Nelson Piquet ml. opäť potvrdil vynikajúcu formu a v krátkom čase sa prebojoval postupne pred Lapierra a Glocka na pódiové tretie miesto.
K hlavnému vzratu v pretekoch došlo v ôsmom kole po tom, čo sa Ernestovi po nádherných súbojoch podarilo pokoriť Yoshimota, ktorého predbehnutie rozhodilo natoľko, že s ľahkosťou ho následne predbehol striehnúci Piquet.
Od tohto momentu sa akoby každý zmieril so svojou pozíciou a takmer do záveru sa na poradí nič nemenilo. Iba tri kolá pred koncom sa snažil Nicolas Lapierre o zisk štvrtého miesta, ale pri útoku na Timo Glocka urobil chybu pred nájazdom do šikany Variante Alta, ktorá ho stála okrem straty dvoch miest aj prepad na prvú nebodovanú pozíciu.
Okrem víťazstva sa mohol Viso tešiť zo zisku najrýchlejšieho kola takmer v závere pretekov, za ktoré inkasoval ešte jeden majstrovský bod.
Foto: www.gp2series.com
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?