Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Indonézsku trať pokoril po zdolaní Anglického auta hneď po prvom kole Nicolas Lapierre.
Vzhľadom k veľmi premenlivým tropickým podmienkam, sa na pilotov do úvodného šprintu usmialo šťastie a vyšli na trať bez dažďa, aj keď asfalt nebol stopercentne suchý.
Letmý štart sa vzhľadom k charakteru trate niesol v kľudnejšej atmosfére, aj keď rožky vystrkoval Neel Jani zo Švajčiarska, ktorý útočil na Nicolasa Lapierra z Francúzska. Do kolízie sa dostal Alex Yoong z Malayzie spoločne s Mcintoshom z Kanady. Práve zástupca javorového listu musel po tomto kontakte do boxov na opravu.
Snaha o udržanie prvenstva Robbie Kerrovi nevyšla a hneď po prejazde prvým kolom sa Nicolas Lapierre dostal do vedenia, ktoré si udržal až do konca. Poradie po prvom kole bolo v prvej päťke" Francúzsko, Veľká Británia, prekvapivo po dobrej kvalifikácii Mexiko, Švajčiarsko a Malayzia. České auto pilotované Tomášom Enge sa po štarte posunulo o tri miesta dopredu na predposledné bodované deviaté miesto.
Jos Verstappen, ktorý je v posledných pretekoch pri chuti dokázal už v piatom kole posunúť české auto za seba práve v čase, kedy čínske auto odstavilo pre poruchu mimo trať. Slušné výkony podáva v poslednej dobe aj Alex Yoong z Malayzie a zdolaním švajčiarského auta sa dostal na štvrté miesto.
Tomáš Enge to nemal do konca jednoduché, keď na neho tlačil nemec Timo Scheider spoločne s Indonézskym autom. Scheider v úplnom závere spravil chybu a posunul sa na radosť domácich fanúšikov za Anandu Mikolu.
Dominanciu Francúzska tak znovu potvrdil Nicolas Lapierre a pripísal si ďalšie víťazstvo. Druhý skončil tím Veľkej Británie nasledovaný prekvapivo Mexikom.
Sentul - výsledky šprintu (PDF)
Foto: Sutton Motorsport Images, A1 Grand Prix Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
