Počas kombinovanej kvalifikácii sa tím rozhodol predčasne odjazdiť posledný meraný čas.
Z doposiaľ nezistených príčin prišiel tím Indie o svoju štartovnú pozíciu a zaradí sa až na koniec štartovného poľa. Pozornému oku komisárov dodatočne neušla situácia počas tretej časti kvalifikácie.
Pravidlo dovoľuje v každej 15 minútovej časti kvalifikácie odjazdiť oba tri kolá, z ktorých sú dve zavádzacie a jedno merané. Armaan Ebrahim po odjazdení tretej časti opäť vyrazil na trať, aby tak zaznamenal štvrtý čas. Chybou bolo že to urobil ešte pred prestávkou do štvrtej časti kvalifikácie. Pre indický tím to dodatočne znamenalo vymazanie výsledku z posledných dvoch jázd, kde Ebrahim zaznamenal lepší čas, než v prvej časti.
Vyjadrenie tímu nemáme k dispozícii a môžeme si tak domýšľať, prečo k tomu došlo. Je však vysoko pravdepodobné, že tím si vysvetlil pravidlá po svojom a napriek tomu, že mali v poslednej časti dovolený ešte jeden výjazd, rozhodli sa odjazdiť ho predčasne z obáv pred nadchádzajúcim dažďom, ktorý v závere kvalifikácie zasiahol do výsledkov.
Veľký smútok na tvári lídrov tímu by nemal byť znateľný, pretože v celkovom súčte došlo na radosť Rakúska k strate iba jedného miesta na štarte a minimálne sa postarali o svoje i keď negatívne zviditeľnenie.
Nové výsledky kvalifikácie v Indonézii (PDF)
Foto: A1 Grand Prix Media
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.